بررسی نیروهای ضربه در مجاورت ریل شکسته با استفاده از مدل ضربه تماس

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 373

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC17_031

تاریخ نمایه سازی: 1 تیر 1398

چکیده مقاله:

ارائه مدلی مناسب جهت تعیین نیروهای تماسی چرخ و ریل و نیروهای وارد بر اجزای روسازی خط، در نقاطی که ریل دارای ناپیوستگیاست ضروری بنظر می رسد. در محل نا پیوستگی ریل از قبیل درز، سوزن، ریل شکسته و ... نیروهای ضربه ای بزرگ بین چرخ و ریلایجاد شده که مقادیر آن چند برابر نیروی استاتیکی چرخ خواهد بود. یکی از این ناپیوستگی ها وجود شکستگی در ریل بوده که ازمعضلات اصلی خطوط راه آهن محسوب می گردد. در این تحقیق با ارائه مدل اجزا محدود سه بعدی از تماس چرخ و ریل در محلشکستگی ، نیروهای تماسی چرخ و ریل و نیروهای وارد بر اجزای روسازی مورد بررسی قرار گرفت. همچنین در یک مطالعه پارامتریک اثرسرعت و فاصله ریل در محل شکستگی بر نیروهای ضربه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد نیروی ضربه ایجاد شده بین چرخ وریل 3/8 برابر نیروی استاتیکی چرخ می باشد. همچنین نیروهای وارد بر پد و بالاست به ترتیب 3/5 و 2/8 برابر نیروی استاتیکی است.همچنین با افزایش سرعت و فاصله درز ریل، مقادیر نیروهای ضربه ایجاد شده افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

جبار علی ذاکری سردرودی

دانشیار گروه خط و سازه های ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران

مصعب رضاتجلی

دانشجوی دکتری خط و سازه های ریلی، دانشگاه علم و صنعت ایران