بررسی تاثیر مشخصات ساختاری و آمیزه ای تایر رادیال سیمی در میزان تنش برشی بین بلت و کرکس جابجایی بلت و توزیع فشار در جا پا ( footprint )
محل انتشار: ششمین همایش ملی لاستیک
سال انتشار: 1381
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,430
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RUBBER06_010
تاریخ نمایه سازی: 24 اسفند 1386
چکیده مقاله:
طراحی و تعیین مشخصات ساختاری و آمیزه های تقش بسزائی در عملکرد تایر دارند. این مشخصه ها با ایجاد تنش ها و کرنش هایی، عملکرد تایر را متاثر می سازند. پیش از این بررسی تاثیر تغییر مشخصه ها بر عملکرد تایر بجز به طریق تجربی امکان نداشت ولی امروزه وجود نرم افزارهای طراحی تایر که خود برگرفته ازهمان نتایج تجربی و در حقیقت مدل ریاضی آن می باشند کار طراحی و یا در حقیقت تعیین مشخصه ها را بسیار آسان تر نموده است. در این مقاله با استفاده از یکی از نرم افزار های طراحی تایر APR+" automated checking calculation of redial tire" تاثیر تغییر مشخصات ساختاری و آمیزه های اجزای تایر 175-70 R14 مورد بررسی قرار گرفته تا بتوان تاثیرات آنها را در طراحی مشاهده نمود.
کلیدواژه ها:
تنش های برشی: Shear stres ، مدول برشی: Sheare modulus
نویسندگان
نسرین راستی
شرکت تولیدی لاستیک دنا، مرکز تحقیقات- کارشناس ارشد مرکز تحقیقات
مجید مدرس صادقی
مدیر مرکز تحقیقات
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :