برآورد صرفه اقتصادی حاصل از پیادهسازی اصلاحات فنی و مدیریتی در تقاطع فرماندهی با رویکرد ایمنی و زیست محیطی مطالعه موردی شهر مشهد

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 434

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SAFEMASHAD01_091

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396

چکیده مقاله:

تقاطع ها به عنوان جزء تاثیرگذار شبکه معابر در رفت و آمدهای شهروندان به شمار می آید. بخش اعظمی از تصادفات معابر شهری وهمچنین برون شهری در تقاطعات صورت می پذیرد و اساسا علت اصلی بروز آن تداخل وسایل نقلیه در تقاطعات و افزایش نقاطبرخورد آنها می باشد. عملکرد تقاطع ها از حیث توانایی عبور و تامین ایمنی تردد در قبال راهکارهای هندسی، فنی و مدیریتینیازمند شناسایی و تعیین تکلیف می باشد. در این راستا می توان به وجود یا عدم وجود جزایر راستگرد در محل تقاطع ها و مدیریتپارک حاشیه ای به عنوان راهکارهای قابل طرح و تاثیر آنها بر میزان تصادفات اشاره نمود. لذا در تحقیق حاضر با استفاده از نرم افزارشبیه سازی، میزان اثر گذاری انواع روشهای اعمال اصلاحات بر عملکرد ترافیکی، محیط زیستی و ایمنی تردد در یک تقاطع فرماندهیبررسی خواهد گردید. در تحقیق پیش رو از شاخص زمان تاخیر، زمان سفر، مصرف سوخت و ایمنی به عنوان مهمترین معیارها برایارزیابی عملکرد تقاطع مورد مطالعه استفاده شده است. در این فرآیند پس از بررسی تاثیر اصلاحات فنی و مدیریتی بر عملکرد تقاطع،عواید حاصل از کاهش مصرف سوخت، زمان سفر و تصادفات مورد بررسی، ارزیابی و در نهایت مدلسازی قرار گرفته است. مدل بدستآمده دارای ضریب همبستگی نزدیک به یک می باشد. همچنین در صورت اجرای سناریو برتر برای تقاطع مورد مطالعه، سالانه 7452میلیون ریال صرفه جویی، ناشی از کاهش مصرف سوخت، زمان سفر و تصادفات برآورد گردیده است

نویسندگان

رضا نوروزی

دانشجوی دکترای راهوترابری، معاونت مطالعات، برنامه ریزی و بازرسی، سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد

فرشاد فیروزیی

کارشناس ارشد راهوترابری، معاونت مطالعات، برنامه ریزی و بازرسی، سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد

سیدحسن محسنیان

کارشناس ارشد راهوترابری، معاونت مطالعات، برنامه ریزی و بازرسی، سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • آیتی، الف و بهنود، ح، "بررسی نقش کاهش زمان سفر ...
  • آیتی، الف، "هزینه تصادفات برون شهری و درون شهری (تئوری ...
  • Karen K.dixo, John L.H.IBBARD, Heather Nyman, Right-Turn Treatment for Signalized ...
  • Kelley, K.P.; Martin, T.; Paul, P. Evaluation of average delay ...
  • Chen, S.; Guo, J.; Wang, X. Analysis and Simulation _ ...
  • A, Al-Kaisy and S, Roefaro, Channelized Right-Turn Lanes at Signalized ...
  • Fitzpatrick, K., W.H. Schneider and E.S. Park. Operation and Saftey ...
  • U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Manual on Uniform ...
  • Douglas Gettman, Larry Head, Surrogate Safety Measures from Traffic Simulation ...
  • "Highway Safety Manual", American Association of State Highway and Transportation ...
  • نمایش کامل مراجع