CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارزیابی عملکرد دال خط شناوردر سرعت های مختلف عبور ناوگان ریلی

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ WORD: ۶ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۷۴ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: عمران
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: SCEAUG01_062
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۳۱.۲۲ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF یا WORD مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی عملکرد دال خط شناوردر سرعت های مختلف عبور ناوگان ریلی

  علیرضا قاری قرآن - استاد یار، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان،ایران
  الهه یوسفوندچهارلنگ - کارشناسی ارشد خطوط راه اهن، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران

چکیده مقاله:

احداث خطوط ریلی درون شهری و نزدیکی این خطوط به ساختمان های مسکونی، تجاری و تاریخی از منظر صدا و ارتعاشات معضلات زیادی را ایجاد کرده است. ارتعاشات ایجاد شده در سیستم حمل و نقل ریلی باعث سلب آسایش ساکنین ساختمان های واقع در مجاورت خطوط راه آهن می شود. برای رفع این معضلات راهکارهای بسیاری وجود دارد. امروزه به منظور کاهش صدا و ارتعاشات در ساختمان های نزدیک خطوط راه آهن، ازسیستم های پیشرفته جرم و فنر استفاده می شود. دال خط شناور نوعی سیستم جرم و فنر می باشدکه در آن لایه بتنی روسازی بروی بستری الاستیک شناور است. هدف اصلی این پژوهش بررسی و ارزیابی عملکرد دال خط های شناور در کاهش ارتعاشات محیطی می باشد. در این مقاله با استفاده از روش عددی اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار آباکوس، مدل سازی یک سیستم جرم و فنر به صورت یک مدل سه بعدی مطرح شده است و براساس نتایج این مدل سازی بررسی و نتیجه گیری صورت پذیرفته است. طبق نتایج حاصله، دال خط های شناور حدود80 درصد کارایی در کاهش ارتعاشات دارد. بررسی هایی در فواصل مختلف از خط و در سرعت های مختلف انجام شده است و نتایج آنالیز حساسیت نشان دهنده ی آن است که دال خط شناور در فواصل نزدیک به خط و در سرعت های نزدیک به سرعت بحرانی بهترین عملکرد را دارد.

کلیدواژه‌ها:

سیستم جرم و فنر، دال خط شناور، روش عددی اجزای محدود

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-SCEAUG01-SCEAUG01_062.html
کد COI مقاله: SCEAUG01_062

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قاری قرآن, علیرضا و الهه یوسفوندچهارلنگ، ۱۳۹۵، ارزیابی عملکرد دال خط شناوردر سرعت های مختلف عبور ناوگان ریلی، کنفرانس سالانه علمی - تخصصی عمران، معماری، شهرسازی و علوم جغرافیا در ایران باستان و معاصر، تهران، موسسه فراز اندیشان دانش بین الملل، https://www.civilica.com/Paper-SCEAUG01-SCEAUG01_062.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (قاری قرآن, علیرضا و الهه یوسفوندچهارلنگ، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (قاری قرآن و یوسفوندچهارلنگ، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • اسماعیلی، مرتضی، فشارکی، محمد، بررسی تاثیر مشخصات خاکریز راه آهن ... (مقاله ژورنالی)
  • میرمحمد صادقی، جواد، اصول و مبانی تحلیل و طراحی خطوط ...
  • S. Gupta, W. Liu, G. Degrande, G. Lombaert, and W. ...
  • M. Madhkhan, M. Entezam, and M. Torki, "Mechanical properties of ...
  • D. Pichler and P Huber, "Reduction Measures for Tunnel Lines, ...
  • H.-G. Wagner and A. Herrmann, "Floating slab track above ground ...
  • R. Wettschureck, "Installation of Highly Effective Vibration Mitigation Measures in ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۲۷۵۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.