CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

الگوریتم زمانبندی بهینه چراغهای راهنمایی در تقاطع های شهر تهران جهت کاهش مصرف سوخت

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۰۸ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل و ترافیک
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: SCT02_031
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۱۴.۳۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله الگوریتم زمانبندی بهینه چراغهای راهنمایی در تقاطع های شهر تهران جهت کاهش مصرف سوخت

    محمود صفارزاده (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۵۶)
دانشیار دانشگاه تربیت مدرس، معاون پژوهشی پژوهشکده حمل و نقل
خلیل زمانی - کارشناس ارشد راه و ترابری ، کارشناس پژوهشکده حمل ونقل

چکیده مقاله:

افزایش مهاجرت به شهرها و نیاز به ایجاد مسکن و محدودیت اراضی شهری موجب گردیده تا گردانندگان امور شهری چاره ای جز احداث ساختمانهای مرتفع جهت جلوگیری از گسترش بی رویه شهرها نداشته باشند. گرچه این مساله باعث حل عدم گسترش شهر می گردد ولی در صورت عدم برنامه ریزی مناسب موجب بروز مشکلاتی در زمینه های مختلف می گردد. از جمله این مشکلات، ایجاد معضل در عبور و مرور وسایل نقلیه می باشد که در سالهای اخیر رشد قابل توجهی داشته اند. تغییر کاربری زمین مستلزم ایجاد سیستم های حمل و نقلی مناسب می باشد. در کلان شهر تهران بدلیل عدم وجود سیستم حمل و نقل همگانی مناسب، عدم گسترش شبکه مترو مسایل فرهنگی استفاده از وسایل تقلیه شخصی افزایش یافته است. در نتیجه جابایی حجم بالای وسایل نقلیه موجب افزایش تاخیر و افزایش مصرف سوخت می گردد. در این مقاله الگوریتمی هوشمند برای خاموشی موتور خودروهایی که به تقاطع می رسند ارائه شده اسات. با استفاده از مطالعات میدانی بر روی دو نوع خودرو که از نظر فراوانی دارای بالاترین مقدار می باشند زمان مناسب جهت خاموش نمودن موتور وسایل نقلیه متوقف در تقاطع بدست آمد. با استفاده از این الگوریتم آلودگی هوا و مصرف سوخت کاهش یافت.

کلیدواژه‌ها:

تقاطع، هوشمند، خاموشی چراغ

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-SCT02-SCT02_031.html
کد COI مقاله: SCT02_031

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صفارزاده, محمود و خلیل زمانی، ۱۳۸۵، الگوریتم زمانبندی بهینه چراغهای راهنمایی در تقاطع های شهر تهران جهت کاهش مصرف سوخت، دومین سمینار ساخت و ساز در پایتخت، تهران، دانشگاه تهران، دانشکده فنی، https://www.civilica.com/Paper-SCT02-SCT02_031.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صفارزاده, محمود و خلیل زمانی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (صفارزاده و زمانی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • رحیمی امیر مسعود، «ارزیابی مزایای مونوریل درمقایسه با سایر سیستم ... (مقاله ژورنالی)
  • «آیین نامه طراحی راههای شهری»، بخش هفتم (تقاطعها)، وزارت مسکن ...
  • «مصرف انرژی یک خودروی شخصی»، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت ...
  • «روشهای اقتصادی سوخت وفناوری وسایل نقلیه سبک در سال ۱۹۹۹»، ...
  • هادیزاده، عبدالرسول، «بررسی آلایندگی خودروهای سواری با سوخت بنزین، گاز ... (مقاله کنفرانسی)
  • صفار زاده، محمود، «مهندسی ترابری و ترافیک»، جلد اول، انتشارات ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۹۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.