CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تحلیل انرژی های هدر رفته ناشی از تراکم ترافیک در بزرگراه شهید همت و بررسی نظریه کرایتون در مورد آن

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۸۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: حمل و نقل و ترافیک
سال انتشار: ۱۳۸۵
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: SCT02_034
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۱۴.۳۴ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل انرژی های هدر رفته ناشی از تراکم ترافیک در بزرگراه شهید همت و بررسی نظریه کرایتون در مورد آن

جعفر ستایش ولی پور - عضو هیئت علمی دانشگاه
نادر احمد زاده بهروز - کارشناس ارشد راه و ترابری

چکیده مقاله:

یکی از مسائل مهم و اساسی در برنامه ریزی حمل و نقل، مدیریت ترافیک است که نظریه پردازان بسیاری نظیر هاچینسون، دبر، کرایتون به این مساله پرداخته اند و راه حلهای مختلفی برای عبور برای از معضلات حمل و نقلی ارائه داده اند. کرایتون در نظریه خود یکی از این راه حلها را تخصیص بودجه ناکافی برای عملیات اجرایی می داند. این مقاله اهمیت مدل های پیش بینی را در بر آورد زمان و محل ساخت بزرگراه ها مورد بررسی قرار داده و زیان های اقتصادی را که در اثر تراکم ترافیک در بزرگراه شهید همت حد فاصل شیخ فضل ا....نوری تا کردستان ایجاد می شود برآورد کرده است ، سپس با تکیه بر نظریه کرایتون در مورد تخصیص نیافتن بودجه کافی در احداث بزرگراه ها نشان می دهد که جهت انطباق مدل های تخمین ترافیکی بر واقعیت آینده بایستی پیش بینی های زمان اجرا ، بطور دقیق صورت گیرد این مقاله نشان می دهد که درطول احداث برزگراه رسالت ضررهای ناشی از تاخیرات زمانی در بزرگراه همت بیشتر از هزینه اجرایی بزرگراه رسالت بوده و این بیانگر ضعف مدیریت در تخصیص بودجه و روان سازی حمل و نقل است که توزیع ترافیک آینده را در سطح شبکه نتوانسته با واقعیت وفق دهد. در ادامه این مقاله پیشنهاد می شود که برای خروج از بحرانهای مدیریتی، اولا" مدیریت یکپارچه درون شهر تعریف و اجرا شود، ثانیا" از تخصیص بودجه های ناکافی برای شروع پروژه ها اجتناب شود و ثالثا” در برنامه ریزی شهری برای هرگونه تصمیم گیری در درون شهر نگرش به مسائل ترافیکی بصورت جامع صورت گیرد.

کلیدواژه‌ها:

حجم تردد ساعتی، پیک تردد ساعتی، زمان تاخیر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-SCT02-SCT02_034.html
کد COI مقاله: SCT02_034

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ستایش ولی پور, جعفر و نادر احمد زاده بهروز، ۱۳۸۵، تحلیل انرژی های هدر رفته ناشی از تراکم ترافیک در بزرگراه شهید همت و بررسی نظریه کرایتون در مورد آن، دومین سمینار ساخت و ساز در پایتخت، تهران، دانشگاه تهران، دانشکده فنی، https://www.civilica.com/Paper-SCT02-SCT02_034.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ستایش ولی پور, جعفر و نادر احمد زاده بهروز، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (ستایش ولی پور و احمد زاده بهروز، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • C.S. Papacostas Tran sportation Engineering and planning Prentice - Hall ...
  • پیمان نامه قرارداد احداث بزرگراه رسالت - معاونت فنی عمرانی ...
  • مطالعات ترافیک مرحله اول تامین دسترسی کاربری عمده برج میلاد، ...
  • روزنامه همشهری مورخه ۱۳۸۲/۳/۱ مصاحبه با ریاست سازمان فنی مهندسی ...
  • William. R.Mcshene. Roger . P.Ross traffic engineering . 1997. ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.