بررسی آزمایش های غیر مخرب روسازی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 594

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SDRC02_036

تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396

چکیده مقاله:

تجزیه وتحلیل اطلاعات بدست آمده از روسازی های ساخته شده به سه صورت استفاده از روشهای مخرب ، روشهای غیرمخربواستفاده از ابزار دقیق نصب شده در بدنه روسازی امکان پذیر است. اطلاعات و داده هایی که در رابطه با بدنه، لایه های روسازی وزیرسازی راه بدست می آید ، از ارزش زیادی برخوردار بوده و ارزیابی های بعدی را برای مرمت، بهسازی یا طراحی روسازی ها فراهمساخته و پاسخ روسازی را به شرایط محیطی وبارهای ترافیکی وارده به روشنی مشخص می سازد. در حال حاضر متداول ترین و البتهدقیق ترین روش برای تعیین دانسیته در محل مخلوط آسفالتی در سطح کشور، روش مغزه گیری می باشد. اما این روش که بصورتسنتی سالیان متمادی است که در کشور اجرا می شود دارای معایب عمده ای از جمله ایجاد خرابی در سطح روسازی، هزینه نسبتا بالا ،عدم تکرارپذیری برای یک نقطه خاص، صرف وقت زیاد و .... است . بنابر دلایل ذکر شده، انجام آزمایش بروش مغزه گیری باروش های دیگر جایگزین می شود. در راستای بهینه نمودن روند انجام آزمایش های بالا می توان از آزمایش های غیرمخرب (NDT)استفاده کرد. این نوع آزمایش ها در سطح روسازی ایجاد خرابی نمی کنند، هزینه انجام آنها کمتر می باشد، تکرارپذیرند و بعلت عدمایجاد خرابی بوسیله آنها به راحتی می توان تغییرات متغیرهای دلخواه نقطه مورد نظر را نیز ثبت کرد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

آرش کریمی

فوق لیسانس عمران گرایش راه و ترابری ، شیراز،مهندسین مشاور پارس چگالش

مریم موسوی زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، مهندسین مشاور پارس چگالش

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :