بهبود عملکرد تقاطعات شهری با استفاده از تقاطع جریان پیوسته (CFI)

افزایش روز افزون ترافیک و قیمت بالای زمین در شهرهای بزرگ کشور مشکلات عدیده ای را پیش روی مسئولین برای مدیریت ترافیک قرار داده است. این مشکلات به خصوص در تقاطع مسیرهای شریانی قابل لمس هستند. تلاش برای مدیریت ترافیک با استفاده از اصلاحات سطحی در تقاطع ها، همیشه جوابگو نبوده وراه حل های غیرسطحی نیز، مورد نیاز خواهد بود. در سال های اخیر استفاده از تقاطعات ابتکاری مانند تقاطعات غیره مسطح که در راس آن ها تقاطع لوزی واگرا قرار دارد، رشد چشمگیری داشته است. اما این نوع تقاطعات صرف نظر از هزینه بالا به نسبت سایر تقاطعات در همه نقاط امکان اجرا ندارند. در این مقاله نوعی جدیدی ازمورد مطالعه قرار می گیرد. دو سناریو مختلف برای تحلیل جریان (CFI) تقاطع، موسوم به تقاطع جریان پیوسته ترافیکی در این نوع تقاطع درنظر گرفته شده و در انتها پارامتر زمان تاخیر برحسب حجم ترافیک و نیز درصدگردش های به سمت راست، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان دهنده، کاهش زمان تاخیر این نوع تقاطع نسبت به تقاطع های معمولی با افزایش حجم ترافیک و کاهش هزینه ها در مقایسه با سایر تقاطعات باتوجه به عدم نیاز به تجهیزات میدانی اضافی است.

کلیدواژه ها:

تقاطعات شهری ، تقاطع جریان پیوسته ، شبیه سازی ، زمان تاخیر