بررسی اثر بیه در رفتار پل های بتنی تحت بارهای لرزه ای

پل ها از جمله ارکان اصلی خطوط حمل و نقل شهری و بین شهری میباشند. بنابراین باید طوری طراحی شوند که بعد از وقوع زلزله قابلاستفاده بوده و منجر به قطع ارتباط سیستم حمل و نقل عمومی نشوند. از این رو شناخت عملکرد لرزه ای پل ها و تعیین میزان خسارت آنهادر زلزله ضروری به نظر می رسد. منحنی های شکنندگی یکی از ارکان اصلی روش طراحی براساس عملکرد می باشند که به منظور تعییناحتمال وقوع حالت های مختلف خرابی به کار می روند. در این مطالعه رفتار لرزهای پل بتنی دو دهانه با بیه های مختلف به کمک مدلسازیاجزای محدود و تحلیل های دینامیکی غیرخطی مورد بررسی قرار میگیرد. با تعیین معیارهای خرابی سازهای بر مبنای رفتار لرزه ای پل در برابریک سری رکورد انتخابی از زلزله های دنیا و تعیین احتمال وقوع هر حالت خرابی منحنی های شکنندگی پل به دست می آید.

کلیدواژه ها:

بتنی ، تحلیل دینامیکی غیرخطی ، منحنی شکنندگی ، معیار خرابی