CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی علل تخریب و فرسایش لایه های روسازی آسفالتی (مطالعه موردی: بزرگراه پاسداران، تبریز- ایران)

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۵
کد COI مقاله: SECM01_160
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۸۴.۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی علل تخریب و فرسایش لایه های روسازی آسفالتی (مطالعه موردی: بزرگراه پاسداران، تبریز- ایران)

  محمدرضا ملک پور - استادیار و عضو هیات علمی، گروه مهندسی عمران، واحد آذرشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، آذرشهر، ایران
  ایرج فتح الله پور - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، گروه مهندسی عمران، واحد آذرشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، آذرشهر، ایران

چکیده مقاله:

شبکه راه های هر کشور نقش اساسی در روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه یافتگی آن دارد. طی دهه های گذشته حجم ترافیکدر کشور به طور قابل ملاحظه ای افزایش یافته است، در حالی که سرعت بهسازی و نوسازی راه های موجود به تدریج از روند احداث راه های جدیدعقب مانده است. روسازی های آسفالتی به دلیل آنکه در معرض بارهای ترافیکی و عوامل جوی قرار می گیرند، با گذشت زمان دچار استهلاک شدهو خرابی ها و آسیب های متعدد و جدی در آنها به وجود می آید. از جمله این آسیب ها می توان به عریان شدگی مصالح سنگی، ترک خوردگی، شیارشدگی مسیر چرخ ها، ایجاد چاله های با ابعاد بزرگ و کوچک و غیره اشاره نمود. بزرگراه پاسداران تبریز یا کنارگذر شمالی تبریز، به طول تقریبی16 کیلومتر و عرض 35 تا 40 متر، حدود 15 سال قبل ساخته شده است. با توجه به اینکه قبل از ساخت این بزرگراه، مطالعات کامل و جامع اولیهصورت نگرفته است، با وجود گذشت چندین سال از بهره برداری آن، این مسیر همواره دارای مشکلات و مسایل عدیده بوده است که این مشکلاتموجب به وجود آمدن خسارت های فراوان جانی و مالی شده است. در این مقاله علل تخریب و فرسایش لایه های روسازی این بزرگراه به وسیله مرورو جمع بندی گزارش های بهسازی انجام شده درباره این بزرگراه و همچنین انجام آزمون های آزمایشگاهی بررسی می شود. نتایج مطالعات نشان میدهد که عدم رعایت ضوابط مندرج در آیین نامه های معتبر راهسازی، در ساخت زیرسازی و روسازی باعث به وجود آمدن این آسیب ها گردیده استو استفاده از ملات باتارد مسلح شده با لایه های ژیوگرید، برای زیرسازی آن، می تواند نقش عمده ای در افزایش کارایی بزرگراه پاسداران داشته باشد.

کلیدواژه‌ها:

بزرگراه پاسداران تبریز، لایه های روسازی، باتارد مسلح، آزمایش مقاومت فشاری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-SECM01-SECM01_160.html
کد COI مقاله: SECM01_160

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ملک پور, محمدرضا و ایرج فتح الله پور، ۱۳۹۵، بررسی علل تخریب و فرسایش لایه های روسازی آسفالتی (مطالعه موردی: بزرگراه پاسداران، تبریز- ایران)، اولین کنفرانس ملی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران (مهندسی سازه و مدیریت ساخت)، تهران، دانشگاه صنعتی شریف، https://www.civilica.com/Paper-SECM01-SECM01_160.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (ملک پور, محمدرضا و ایرج فتح الله پور، ۱۳۹۵)
برای بار دوم به بعد: (ملک پور و فتح الله پور، ۱۳۹۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • ارزیابی روشهای بهسازی راه از منظر گرمایش جهانی [مقاله کنفرانسی]
  • کاوسی، ا، عبدی، ع.، «بررسی عریان شدگی مصالح سنگی در ... (مقاله ژورنالی)
  • فخری، م. فرخی، م.. «بررسی نحوه ی گسترش ترک های ... (مقاله ژورنالی)
  • زهدی علیایی، ر، حاجی علیلو، م.، «بررسی مشکلات ژئوتکنیکی بزرگراه ...
  • زهدی علیایی، ر، حاجی علیلو، م.، «بررسی مشکلات ژئوتکنیکی بزرگراه ...
  • حامی، ا.، مصالح ساختمان، چاپ یازدهم، موسسه انتشارات و چاپ ...
  • نشریه ۲۳۴، معاونت نظارت راهبردی، دفتر نظام فنی اجرایی، وزارت ...
  • Malekpoor, M.R., and Toufigh, M.M. "Laboratory study of soft soil ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: ۱۷۵
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.