ارزیابی مکانیزم کمانش هسته فولادی مهاربندهای کمانش تاب

مهاربندهای کمانش تاب همانند مهاربندهای همگرای متعارف به کار می روند با این تفاوت که در جزییات آن تمهیداتی به کار رفته است که از کمانش این اعضا ممانعت به عمل می آورد. با این تمهیدات رفتار چرخه ای مهاربند در زلزله تا حد زیادی بهبود می یابد و استهلاک انرژی بیشتر می شود. در این مقاله تحلیل پایداری مهاربندهای کمانش تاب دارای هسته فولادی و غلاف بتنی مورد توجه قرار گرفته است. بدین منظور یک مدل تحلیلی بر مبنای بررسی مدهای کمانشی هسته فولادی مد نظر قرار گرفته است که در آن با فرض مفصلی بودن دو سر هسته و نادیده گرفتن سختی اتصالات مهاربند، مدهای مختلف کمانش بررسی گردیده و با استفاده از حل معادلات دیفرانسیل حاکم بر هسته در حالات مختلف، حداکثر نیروی تماسی آن با غلاف در آن مدها محاسبه شده است. محاسبه نیروی تماسی و لنگر حداکثر علاوه بر طراحی هسته فولادی در طراحی غلاف نیز حایز اهمیت است. از طرفی از آنجا که رخ دادن کمانش بیش از سه نقطه نیازمند نیروی محوری بسیار زیاد است، فقط از لحاظ تیوریک حایز اهمیت می باشد. برای اعتبار سنجی نتایج حاصل از مدلی با مشخصات معلوم تحلیل تیوری شده، در نرم افزار نیز مدلسازی شده و در مدهای کمانشی مختلف، نتایج حاصل از آن با نتایج تیوری مقایسه شده است که با مقایسه ی این نتایج متوجه کارا بودن مدل تحلیلی می شویم.

کلیدواژه ها:

مهاربندهای کمانش تاب ، مدهای کمانش ، نیروهای تماسی