معرفی روکش های بتنی با تکیه بر روکش های نازک و فوق نازک سفید بتنی

با تولید و گسترش استفاده از سیمان پرتلند در علم مهندسی عمران، روسازی های بتنی بیش از یک قرن است که در دنیا طرح و اجرا گردید. در کشور ما از این روسازی ها تا چند دهه قبل، تنها در ابنیه های خاص همانند تونل ها و یا رویه ی مناطق صنعتی استفاده می گردید که با افزایش تولید سیمان در کشور در دهه اخیر ، می بایست استفاده از این نوع از روسازی بیش از پیش مد نظر کارفرمایان قرار گیرد. این نوع از روسازی یعلت سرعت بالا در اجرا، هزینه های اولیه ی کم، دوام و ماندگاری بالا تحت بارهای دینامیکی، مقاومت فشاری مناسب در مقابل بارهای وارده از ترافیک عبوری، قابلیت تطبیق با محیط زیست، قابلیت بازیافت کامل و ... نسبت به روسازی های آسفالتی دارای مزیت هایی می باشد. در کشور ما با وجود بیش از 200 هزار کیلومتر معبر که بیش از 2400 کیلومتر از آن را معابر پر سرعت و شریانی تشکیل می دهند که در نتیجه میل به استفاده از روسازی بتنی بایستی بیش از پیش تقویت شود. یکی از مزایای روسازی بتنی استفاده از آن بعنوان روکش جدید برای ترمیم و بهسازی روسازی های قدیمی است که در کشور ما عموما روسازی آسفالتی هستند. در تحلیل چرخه اقتصادی اخیری که توسط نگارندگان این مقاله صورت گرفته است، نشان داده شد که استفاده از روکش های بتنی در کشور تا حدود 30 درصد نسبت به دیگر سناریوهای ترمیم و بهسازی می تواند کاهش هزینه را دربرداشته باشد. در این مقاله تعریف و تبیین انواع روکش های بتنی انجام گرفته است.

کلیدواژه ها:

روسازی بتنی ، روکش بتنی ، Whitetopping ، توسعه پایدار