بررسی عددی تاثیر تراورس های قابی شکل بر رفتار سازه ای خطوط ریلی

نیاز به ساخت خطوط سریع السیر جهت کاهش زمان سفر و یا تمایل به افزایش بار محوری بصورت خطوط باری سنگین، همواره در شبکه راه آهن کشور های دنیا در حال گسترش می باشد. مطالعه بر روی سیستم های روسازی خطوط بالاستی و یافتن راه حل هایی جهت کاهش تنش در لایه بالاست و بالا بردن کیفیت این خطوط همچنین کاهش عملیات تعمیر و نگهداری در آنها و از همه مهمتر امکان دستیابی به سرعت ها و تناژ عبوری بیشتر کاربرد روسازی های نوینی که در آن از نوع خاصی تراورس به نام تراوس قابی شکل استفاده شده را افزایش داده است. از این رو در تحقیق حاضر سعی شده است با ساخت یک مدل عددی از خط ریلی، اثرات تراورس قابی شکل بر روی رفتار سازی لایه های روسازی خطوط ریلی مورد بررسی قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

تراورس قابی شکل ، رفتار سازه ای خط ریلی ، بررسی عددی ، روسازی راه آهن