تحلیل انرژی و مقایسه پارامترهای عملکردی موتورهای پراید و تیبا

آنالیز قانون اول که توسط مدلهای ترمودینامیکی یا سیالاتی انجام میگیرند، روش مناسبی برای بررسی عملکرد موتور و میزان حساسیت پارامترهای مختلف عملکرد آن میباشد.هدف از این مقاله تحلیل ترمودینامیکی دو منطقه ای موتورهای پراید و تیبا و مقایسه فشار، مصرف سوخت و کار تولید شده درمرحله تراکم و انبساط این موتورها میباشد.در واقع شرکت سایپا از همان بلوکه سیلندر در این پژوهش به این نتیجه میرسیم که به نسبت کاهش مصرف سوختی که موتورهای پاشش مستقیم دارند تولید کار قابل ملاحظه ای در مقابل با موتورهای پاشش در راهگاه ورودی دارا هستند.

کلیدواژه ها:

موتورهای احتراق داخلی ، پاشش در راهگا ه ورودی ، دو منطقهای ، شبیه سازی ترمودینامیکی