ارزیابی تراکم شبکه‌های انتقال و تغییرات پروفیل بار در چهارچوب برنامه‌ریزی خودروهای برقی متصل به شبکه
محل انتشار: کنفرانس شبکه های هوشمند 92
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 986
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SEGT02_022
تاریخ نمایه سازی: 25 اردیبهشت 1393
چکیده مقاله:
در این مقاله، به بررسی اثر خودروهای برقی بر تراکم شبکه انتقال و بهبود پروفیل بار در یک چهارچوب برنامه‌ریزی شده، پرداخته می‌شود. برای دستیابی به این منظور، ضمن در نظر گرفتن پروفیل 24 ساعته بار و مدل احتمالاتی شارژ و دشارژ برای خودروهای برقی، مفهومی تحت عنوان نهاد گردهم‌آورنده تعریف می‌گردد. ارزیابی تراکم خطوط، با استفاده از شاخص قیمت حدی محلی که از پخش‌بار بهینه به دست می‌آید، انجام می‌شود. شبیه‌سازی بر روی شبکه 14 شین استاندارد صورت گرفته و نتایج حاصله حاکی از آن است که خودروهای برقی می‌توانند، طی یک روند شارژ و دشارژ بهینه، تاثیر قابل توجهی بر کاهش اختلاف بین قیمته‌ای حدی محلی و لذا بهبود تراکم، و نیز بهبود پروفیل بار داشته باشند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هادی صادقی
بخش برق دانشکده فنی، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مسعود رشیدی نژاد
بخش برق دانشکده فنی، دانشگاه شهید باهنر کرمان
امیر عبدالهی
بخش برق دانشکده فنی، دانشگاه شهید باهنر کرمان
احسان شمسی کوشکی
دانشگاه صنعت آب و برق شهید عباسپور
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :