بهبود پروفیل ولتاژ و ضریب توان در شارژ خانگی خودروهای اتصال الکتریکی هیبریدی با استفاده از یک مدل احتمالاتی و با در نظرگرفتن مصرف سوخت

این مقاله به بررسی تأثیر شارژ خودروهای اتصال الکتریکی هیبریدی (PHEV) بر شبکه توزیع، هنگام شارژ در ایستگاه‌های شارژ و بهبود پروفیل ولتاژ و ضریب توان در حضور این خودروها می‌پردازد. از آنجا که پارامترهای موجود در مدلسازی این خودروها مانند ظرفیت باتری‌ها، میزان مسافت روزانه پیموده شده و زمان ورود خودروها به ایستگاه‌ها، تصادفی‌اند نیاز به آن است تا یک مدل ریاضی احتمالاتی جامع از نحوه‌ی شارژ این خودروها ارائه گردد. در این پژوهش تأثیر شارژ خودروها بر شین‌هایی که ایستگاه‌ها در آن قرار داشتند، بررسی شده و جهت رفع مشکل افزایش تقاضای بار، از تجهیزات ذخیره‌کننده انرژی با هدف بهبود ضریب توان شبکه و حفظ ولتاژ شبکه در محدوده مجاز استفاده گردید. کدنویسی و شبیه‌سازیهای انجام گرفته شده در این پایان‌نامه در محیط نرم‌افزارGAMS صورت گرفته است

کلیدواژه ها:

انرژی مورد نیاز شارژ ، توان شارژ ، خودروی اتصال الکتریکی هیبریدی ، ظرفیت باتری