مخاطرات زمین شناسی حفاری مکانیزه تونل خط 2 قطار شهری مشهد (مسیر ایستگاه A2 تا B2)
محل انتشار: شانزدهمین همایش انجمن زمین شناسی ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,108
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SGSI16_285
تاریخ نمایه سازی: 8 بهمن 1391
چکیده مقاله:
لزوم ساخت تونل های مختلف با اهداف خاص، انتخاب مسیرهای با شرایط زمین شناسی پیچیده و دشوار را در برخی موارد اجتناب ناپذیر ساخته است. در حفاری مکانیزه، هزینه سرمایه گذاری اولیه بطور قابل ملاحظه ای بالا می باشد که این مساٌله تنها به واسطه سرعت بالای حفاری ماشین TBM قابل توجیه بوده ولی چنان چه هر گونه پدیده ای که به صورت پیش بینی نشده پیشروی ماشین را دچار توقف کند و بهروه وری ماشین را کاهش دهد، ممکن است استفاده از TBM را از نظر اقتصادی توجیه ناپذیر نماید. لذا با بررسی، شناخت و پیش بینی مخاطرات زمین شناسی در حفاری مکانیزه می توان در عین بهره گیری از سرعت بالای TBM در حفاری، هزینه زیاد استفاده از این ماشین را با جلوگیری از توقف های زیاد و خطرات ناشی از حفاری در خاک های نرم شهری توجیه نمود. [2] در این مقاله به مخاطرات پیشروی حفاری در مسیر بین ایستگاه A2 تا B2 از خط 2 قطار شهری مشهد پرداخته شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین براتی
کارشناس ارشد شرکت مهندسین مشاور ایمن سازان، مشهد خط ۲
محمد داود مهرابی
کارشناس ارشد شرکت مهندسین مشاور ایمن سازان، مشهد خط ۲
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :