CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی و تجزیه و تحلیل حوادث ترافیکی رخداده منجر به فوت با استفاده از روش Tripod Beta در استان یزد

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۷۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۲
کد COI مقاله: SIOEI04_029
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۱۶.۱۹ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۱۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۴ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۴ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی و تجزیه و تحلیل حوادث ترافیکی رخداده منجر به فوت با استفاده از روش Tripod Beta در استان یزد

فرشاد فروغی نسب -
  غلامحسین حلوانی -
حسین احسنی -
  منوچهر اکبری -

چکیده مقاله:

حوادث ترافیکی سالانه موجب مرگ و میر حدود ۱۲۰ میلیون نفر و مجروح شدن بیش از ۵۰ میلیون نفر در سراسر جهان می شود، بیش از نیمی از مرگ های ناشی از حوادث رانندگی در گروه سنی 15 تا 44 سال اتفاق می افتد. آمارهای ارائه شده در ایران نشان می دهد که پس از بیماری های قلبی عروقی ، حوادث دومین علت مرگ و میر در همه گروههای سنی و در گروه سنی زیر ۴۰سال می باشد . سالانه بیش از ۴۰۰ هزار تصادف در ایران روی می دهد و ایران در ردیف اول حوادث مرگبار جاده ای جهان قرار داده و هزاران زخمی در جاده های درون شهری و برون شهری به جای می گذارد، یک حادثه توالی و روندی است از چندین واقعه که هریک از این وقایع به نوبه خود می توانند به عنوان یک علت مجزا مطرح گردند.از زمان های پیدایش اصول ایمنی و پیدایش این علم مهم ، همواره متخصصان ایمنی براین سعی کوشیده اند تا نحوه رخداد و حقیقت واقعی چگونگی پیدایش این حوادث را جویا شوند ، امروزه با در نظرگرفتن حوادث به عنوان یک ساختار و واقعه سلسله مراتبی می توان به ماهیت و نحوه رخداد آنها پی برد . به این دلیل امروزه تئوری های جدید درمورد حوادث و عوامل ایجاد آنها بوجود آمده است ، در روش Tripod Beta مسیرهای علت بروز یک حادثه ( از علت مستقیم تا علت ریشه ای ) برای هر رویداد نشان داده می شود ، این تئوری بر این فرضیه استوار است که همیشه یک حادثه ، توالی یک سری رویداد است که چندین علت دارد. ازجمله عوامل بروز حوادث رانندگی و تصادفات مسیر های حمل و نقلی غیر ایمن، فرهنگ مردم در استفاده از وسایل نقلیه ، انحراف و تجاوز به چپ، عدم رعایت حق تقدم و عدم توجه کافی به جلو ، ضریب ایمنی پایین وسایل نقلیه ، عدم تمرکز حواس در زمان رانندگی و... می باشد ، اشکالات سطحی مطرح در روش Tripod Beta نظیر اعمال ناایمن ، جداگانه اتفاق نمی افتند بلکه متاثر از یک سری فاکتورهای خارجی ( پیش شرایط ) هستند که این فاکتورها خودشان از یک سری اشکالات نهان نشات می گیرند و اشکالات نهان اغلب از تصمیمات یا اعمالی ناشی می شود که توسط طراحان ، برنامه ریزان و مدیران صورت می گیرد ، اشکالات سطحی اشکالاتی هستند که در ارتباط نزدیک با رویداد حادثه می باشند ، پیش شرط ها حالتهای سیستمی ، روحی ، روانی و موقعیتی و یا محیطی هستند که مستقیما باعث خطاهای سطحی می شوند، اشکالات نهان شرایط غیرنرمالی هستند که پیش شرط ها را بوجود می آورند و خود منجر به اشکالات سطحی می شوند اشکالات نهانی که پتانسیا ایجاد حادثه رادارند ممکن است مدتها پنهان باشند و تنها در هنگام ایجاد شرایط نرمال و مناسب مانند ترکیب با برخی فاکتورهای بازدارنده ، اشکالات سطحی ، خطاهای تکنیکی و یا حالت های غیرمعمول سیستم خود را نشان دهند. در یک سازمان می بایستی مدیریت مناسبی جهت کنترل خطرات و ریسک ها وجود داشته باشد رخ دادن یک حادثه بدین معنی است که مدیریت مناسبی جهت کنترل مخاطرات وجود نداشته و اقدامات مدیریتی و کنترلی به خوبی صورت نگرفته است زمانی که یک حادثه اتفاق می افتد نشانگر این مهم است که آخرین حلقه کنترلی موجود برای دفع مخاطرات نقص داشته و لذا توانایی پیشگیری از رخداد حادثه مذکور را نداشته است لذا در ارزیابی حوادث لازم است تمامی حلقه های مفقود ونواقص سیستم های کنترلی و مدیریتی بررسی و تجزیه و تحلیل گردند. پیشرفت های روزافزون در ارتباطات و دانش بشری زمینه پیاده سازی روش های اجرایی را بمنظور کاهش نرخ حوادث ترافیکی و فرهنگ سازی رانندگی ایمن ایجاد نموده است از این رو این مطالعه با هدف تعیین علل ریشه ای حوادث گذشته بمنظور تحلیل و بررسی آنها و ارائه و پیاده سازی راهکارهای مهندسی برای کاهش تلفات و هزینه های حوادث ترافیکی صورت پذیرفته است.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-SIOEI04-SIOEI04_029.html
کد COI مقاله: SIOEI04_029

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فروغی نسب, فرشاد؛ غلامحسین حلوانی؛ حسین احسنی و منوچهر اکبری، ۱۳۹۲، بررسی و تجزیه و تحلیل حوادث ترافیکی رخداده منجر به فوت با استفاده از روش Tripod Beta در استان یزد، چهارمین همایش بازرسی و ایمنی در صنایع نفت و انرژی، تهران، هم اندیشان انرژی کیمیا، https://www.civilica.com/Paper-SIOEI04-SIOEI04_029.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (فروغی نسب, فرشاد؛ غلامحسین حلوانی؛ حسین احسنی و منوچهر اکبری، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (فروغی نسب؛ حلوانی؛ احسنی و اکبری، ۱۳۹۲)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Fridulv Sagberg , Road accidents caused by drivers falling asleep ...
  • P. N. BLOCKEY and L. R. HARTLEY , Aberrant driving ...
  • JOLIEE MESKENy, TIMO LAJUNENz and HEIKKI SUMMALAy , Interpersonal violations, ...
  • IRAJ M OHAMMAD FAM, ALI KIANFAR and M OHAMMAD FARIDAN ...
  • Dinesh MOHAN , ROAD AC CIDENTS IN INDIA , IATSS ...
  • Sanjay Kumar Singh , Ashish Misra , Road accident analysis ...
  • alcohol and drug abuse institution, university of Washington, Seattle, WA, ...
  • Timo Lajunen, Deanne parker, Heikki Summala . The Manchester Driver ...
  • سیروس احمدی، بررسی رابطه بین آگاهی از قوانین راهنمایی و ... (مقاله ژورنالی)
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.