تأثیر نوع دانه بندی خاک بر تراکم، درصد رطوبت بهینه، CBR و حدود اتربرگ خاک (مطالعه موردی: کمربندی دهلران)
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,047
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE01_008
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1393
چکیده مقاله:
در احداث هر سازه ای اهمیت شناسایی خصوصیات خاک محل استقرار آن اگر از اهمیت خود سازه بیشتر نباشد به طور قطع کمتر نخواهد بود. در پدیده هایی نظیر روانگرایی خاک، هر چند سازه از مقاومت و استحکام کافی برخوردار باشد اما به دلیل ضعف در نوع خاک می تواند سبب واژگونی سازه شود. روسازی راه ها را می توان به عنوان سازه ای تلقی نمود که تاثیر گذاری نوع خاک زیر آن بر مدل رفتاری آن از اهمیت زیادی برخوردار است. غفلت در مورد خاک زیر راهها می تواند آثار و هزینه های سنگینی در آینده به روسازی راه تحمیل نماید. نشست های نامنظم، تورم روسازی ها، یخ زدگی لایه های زیرین و ... از جمله عواقب استفاده از مصالح نامناسب در زیر روسازی راه به شمار می ایند. در تحقیق حاضر به تاثیر نوع دانه بندی خاک بر تراکم، درصد رطوبت بهینه و CBR آن در منطقه مورد بررسی پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که با افزایش میزان وزن مخصوص خشک خاک و همچنین با افزایش درصد رطوبت بهینه ی خاک در بیشترین وزن مخصوص، می تان به حداکثر میزان مقاومت و درصد CBR دست یافت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
آرش کریمی پور
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ایلام
محمود عدالتی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه ایلام
ناصر امیدی
دانشجوی کارشناسی، دانشگاه علوی کاربردی ۲ ایلام
علی نصرتیان
عضو هیات علمی گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دره شهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :