تحلیل ناپایداری ترانشه ای در مسیر قطعه یکم راه آهن اردبیل - میانه با استفاده از آنالیز برگشتی در نرم افزار SLIDE

راه آهن اردبیل میانه یک پروژه ملی است که در مسیر خود با مناطق مختلف، با ویژگیهای توپوگرافی و زمین شناسی متفاوت مواجه است. قطعه - یکم با طول 20 کیلومتر قسمتی از مسیر است که از نزدیکی روستای استور در میانه آغاز شده و تا ایستگاه راهآهن درشهر میانه ادامه دارد. در این قطعه با توجه به توپوگرافی ناحیه ای (کوهها و دره آبراهه ها) تعداد زیادی ترانشه پیش بینی شده است که برخی از آنها مربوط به دهانه های - ورودی و خروجی تونل ها می باشند. پس از حفر ترانشه ای در کیلومتر 483 لغزشی در آن رخدادهاست که در این مقاله به تحلیل دلایل این لغزش پرداخته شده است. برای این منظور از آنالیز برگشتی در نرم افزار SLIDE بهره گرفته شده است. برای چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی با در نظر گرفتن شکل گسیختگی اتفاق افتاده و مقایسه آن با نتایج نرمافزار به ترتیب مقادیر Kpa 22 و 26 درجه به دست آمد. برای اطمینان از نتایج بهدست آمده اقدام به انجام چند نمونه آزمایش آزمایشگاهی برای به دست آوردن مقادیر زاویه اصطکاک داخلی و چسبندگی شد که به دلایل مختلف از جمله کم بودن تعداد نمونه های برداشت شده و دستخورده بودن نمونهها و نیز پیچیده بودن ویژگیهای خاک منطقه، دقت لازم حاصل نشد و تصمیم به انجام برداشتهای ژئوفیزیکی گرفته شد تا به وجود احتمالی حفره و زونهای سست پی برد. با توجه به مجموع اطلاعات به دست آمده، شکل هندسی و زاویه شیب مناسب برای پایدار بودن ترانشه تعیین شد.

کلیدواژه ها:

پایداری شیبها ، آنالیز برگشتی ، نرمافزار SLIDE ، ترانشه ، راهآهن میانه اردبیل