CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

کنترل فازی پایداری دینامیکی خودرو جهت جلوگیری از واژگونی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۴۱۳۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: TAC01_05
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۱۲.۸۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله کنترل فازی پایداری دینامیکی خودرو جهت جلوگیری از واژگونی

محسن داودی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته برق گرایش کنترل
  محمدباقر منهاج - مدیر گروه کنترل دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده مقاله:

در این مقاله سعی بر آن است که کنترل کنند های طراحی شود که قابل نصب در خودرو بوده که با استفاده از سنسورها و عملگرها، سیستم تعلیق، ترمز و فرمان را بصورت هماهنگ با هم تحت کنترل درآورد. در شرایط ناپایداری دینامیکی، این سیستم به کمک راننده آمده و از واژگونی خودرو در شرایط بحرانی جلوگیری نماید، یعنی با ب هکار انداختن عملگرها که در سیستم تعلیق، ترمز و فرمان نصب شد هاند تا حد قابل توجهی از واژگونی خودرو جلوگیری نماید. یکی از ویژگ یهای این سیستم این است که در شرایط عادی رانندگی خللی در کنترل وسیله نقلیه ایجاد نم یکند بلکه فقط در شرایط اضطراری و آستانه واژگونی با تاثیر بر عملگرهای مربوطه، از واژگونی خودرو جلوگیری میکند.

کلیدواژه‌ها:

کنترل فازی – واژگونی خودرو – تعادل دینامیکی – مرکز ثقل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TAC01-TAC01_05.html
کد COI مقاله: TAC01_05

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
داودی, محسن و محمدباقر منهاج، ۱۳۸۴، کنترل فازی پایداری دینامیکی خودرو جهت جلوگیری از واژگونی، اولین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-TAC01-TAC01_05.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (داودی, محسن و محمدباقر منهاج، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (داودی و منهاج، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.