CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

پارامترهای موثر بر خستگی رانندگان و نقش آن در وقوع تصادفات

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۳۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۴
نوع ارائه: شفاهی
کد COI مقاله: TAC01_41
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۳۶.۱۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله پارامترهای موثر بر خستگی رانندگان و نقش آن در وقوع تصادفات

  محمدرضا احدی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۱۴۳۰)
دکترای راه و ترابری، عضو هیات علمی پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و ترابر
  علی زایرزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

در ا ین تحقیق سعی شده است تا پدیده خستگی رانندگان و عوامل موثر در ا یجاد آن و نیز تاثیر عامل خستگی راننده در وقوع تصادفات رانندگی مورد بررسی قرار گیرد. خستگی در حالت کلی به معنا ی تحلیل و زوال انرژ ی فرد است و میتواند از نوع جسمی و یا روحی و روانی باشد. خستگی راننده منجر به ضعف توانایی او در قضاوت و تصمیم گیری صحیح میشود که میتواند تبعات مخاطره آمیزی به همراه داشته باشد.خستگی راننده با علایمی از قبیل انحراف از مسیر مستقیم، کندی عکس العمل، کاهش تمرکز، سنگینی پلک ها و خواب آلودگی بروز پیدا میکند. برای تعیین نقش خستگی به عنوان عامل اصلی در تصادفات، کشورها ی مختلف ضوابط گوناگونی را به کار میبرند. خواب از نیازهای اساسی بدن انسان است و بی خوابی یا کم خوابی میتواند منجربه علایمی گردد که فرد راننده، زندگی خود و دیگران را در معرض خطر قرار میدهد. نقش پارامترهای زمان و مکان نیز در این تحقیق به طور مجزا مورد بررسی قرار گرفته است. بیشترین تصادفات با عامل خستگی در ساعات ۲ الی ۶ بامداد و نیز ۱۵ الی ۱۶ اتفاق می افتند و همچنین مطابق انتظار را ه ها ی برون شهری جدا نشده و یکنواخت، محتمل ترین نقاط برای وقوع تصادفاتی با عامل خستگی رانندگان هستند.اقدام برای بهبود محیط جاده میتواند نقش مهمی در جلوگیری از خستگی رانندگان ایفا کند . نصب تابلوها ی حاوی پیا م های هشدا ر دهنده خطرات ناشی از رانندگی در حالت خستگی و نیز تعبیه استراحت گاه ها ی مناسب در طول مسیر از جمله این اقدامات هستند.در ا ین راستا باید کنترل هایی رو ی نحوه اعطا ی گواه ی نامه و وضعیت سلامتی و جسمانی رانندگان صورت گیرد. استفاده از فناوری از جمله تجهیزات پیشرفته درون خودرو که وضعیت سر و پلک زدن راننده را به صورت هوشمند و پیوسته کنترل میکند، میتواند در کاهش تصادفات موثر باشد. خستگی رانندگان عامل بس یار مهمی در وقوع تعداد ز یادی از تصادفات رانندگی در دنیا ا ست و در ا ین تحقیق تلاش بر آن شده است تا ضمن خاطر نشان کردن اهمیت و نقش آن در وقوع تصادفات رانندگی، راهکارها یی برای کاهش تاثیر عامل خستگی راننده در وقوع تصادفات ارایه گردد

کلیدواژه‌ها:

خستگی راننده، تصادفات جاده ای، خواب آلودگی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TAC01-TAC01_41.html
کد COI مقاله: TAC01_41

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
احدی, محمدرضا و علی زایرزاده، ۱۳۸۴، پارامترهای موثر بر خستگی رانندگان و نقش آن در وقوع تصادفات، اولین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای، تهران، دانشگاه تهران، https://www.civilica.com/Paper-TAC01-TAC01_41.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (احدی, محمدرضا و علی زایرزاده، ۱۳۸۴)
برای بار دوم به بعد: (احدی و زایرزاده، ۱۳۸۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۳۹۹
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.