CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تاثیر PHEV در کاهش تلفات ، انتشار آلایندگی و هزینه ها با استفاده از الگوریتم MOPSO

اعتبار موردنیاز PDF: ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۵۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۷
کد COI مقاله: TECCONF03_170
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۰۱ مگابات (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

متن کامل این مقاله دارای ۱۶ صفحه در فرمت PDF قابل خریداری است. شما می توانید از طریق بخش روبرو فایل PDF این مقاله را با پرداخت اینترنتی ۳,۰۰۰ تومان بلافاصله دریافت فرمایید
قبل از اقدام به دریافت یا خرید مقاله، حتما به فرمت مقاله و تعداد صفحات مقاله دقت کامل را مبذول فرمایید.
علاوه بر خرید تک مقاله، می توانید با عضویت در سیویلیکا مقالات را به صورت اعتباری دریافت و ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر برای دریافت مقالات بپردازید. اعضای سیویلیکا می توانند صفحات تخصصی شخصی روی این مجموعه ایجاد نمایند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر PHEV در کاهش تلفات ، انتشار آلایندگی و هزینه ها با استفاده از الگوریتم MOPSO

  علی شیراوند - گروه مهندسی برق،گرایش قدرت، دانشکده برق و کامپیوتر، موسسه آموزش عالی پویش، قم، ایران و عضو انجمن مهندسین برق و الکترونیک ایران
فریدون خودنیا - مدیرعامل و عضو هیت مدیره شرکت توزیع برق؛ لرستان، ایران و عضو انجمن مهندسین برق و الکترونیک ایران
مهران امیری - مدیریت شرکت توزیع برق شهرستان خرم آباد، ایران
حامد بهاروند - معاونت بهره برداری، مدیریت شرکت توزیع برق شهرستان خرم آباد ،ایران

چکیده مقاله:

خودروهای برقی با قابلیت اتصال به شبکه، به عنوان منابعی ارزشمند که قابلیت ارایه خدمات مختلفی به سیستم قدرت دارند، شناخته میشوند. این خودروها در زمانهایی که پارک و به شبکه وصل هستند میتوانند به شبکه انرژی بدهند و یا به عنوان یک منبع تامین کننده ذخیره گردان مورد استفاده واقع شوند. در ساعات کم باری، شبکه الکتریکی انرژی لازم جهت شارژ خودروهای الکتریکی را فراهم آورده، و در ساعات پیک بار خودروها میتوانند مقداری از انرژی ذخیره شده را به شبکه برگردانند. این خودروها با این عملکرد میتوانند به کاهش آلودگی، بهبود کیفیت توان، افزایش قابلیت اطمینان و تاخیر در ارتقاء تجهیزات شبکه و...بپردازند. با توجه به اینکه استفاده از خودروهای الکتریکی به دلیل سوخت پاک و ارزانتر در آینده افزایش میابد، شارژ باتری این خودروها سبب تحمیل بار به سیستم قدرت و نیروگاه می گردد. با کنترل شارژ و دشارژ باتری ها می توان باتری این خودروها را در کم باری شارژ و درپیک بار دشارژ کرد، از این رو پارکینگ این خودروها در کم باری به عنوان بار و در پیک بار به عنوان نیروگاه های کوچک مطرح می گردند که وابستگی سیستم قدرت را به نیروگاه های پرهزینه در پیک بار کاهش داده و سبب کاهش هزینه بهره برداری می شود. وسایل نقلیه الکتریکی (PEVs) شامل وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی و وسایل نقلیه باتری دار هستند. تولید گازهای گلخانه ای کمتر 1(GHG) و همچنین عدم تولید دیگر مواد آلاینده برترین مزیت این وسایل به نسبت ماشین های بنزین سوز با موتورهای احتراق داخلی است. با بکارگیری وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی میزان آلایندگی هوا به میزان قابل توجهی کاهش می یابد اما تولید چشمگیری از PEV ها در آینده ای نه چندان دور می تواند تنش های بسزایی بر شبکه های برق داشته باشد. این موضوع به کاربرد گسترده خودروهای الکتریکی قابل شارژ اشاره دارد. حمل و نقل الکتریکی می تواند به طور قابل توجهی وابستگی به مشتقات نفت را کاهش داده و استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر2 را افزایش دهد.

کلیدواژه‌ها:

شبکه هوشمند، خودروهای الکتریکی، بهینه سازی چندهدفه، الگوریتم MOPSO،

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TECCONF03-TECCONF03_170.html
کد COI مقاله: TECCONF03_170

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شیراوند, علی؛ فریدون خودنیا؛ مهران امیری و حامد بهاروند، ۱۳۹۷، تاثیر PHEV در کاهش تلفات ، انتشار آلایندگی و هزینه ها با استفاده از الگوریتم MOPSO، سومین کنفرانس ملی فناوری در مهندسی برق و کامپیوتر، سمنان، دانشگاه پیام نور، https://www.civilica.com/Paper-TECCONF03-TECCONF03_170.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شیراوند, علی؛ فریدون خودنیا؛ مهران امیری و حامد بهاروند، ۱۳۹۷)
برای بار دوم به بعد: (شیراوند؛ خودنیا؛ امیری و بهاروند، ۱۳۹۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: موسسه غیرانتفاعی
تعداد مقالات: ۱۱۷
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.