بررسی علت های فیزیکی و دینامیکی عیب های شایع در یاتاقان های غلتشی
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 600
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TETSCONF03_033
تاریخ نمایه سازی: 3 شهریور 1399
چکیده مقاله:
هدف از این پژوهش بررسی فیزیکی و دینامیکی عیب های شایع در یاتاقان های غلتشی و ارائه پیشنهاد هایی برای رفع برخی عیوب است. تمام یاتاقان های غلتشی در طول مدت کارکرد خود دچار خرابی های مختلفی میشوند. از دیدگاه فیزیکی عللی مانند خستگی که گاهی خود را به صورت ورقه ورقه شدن یاتاقان نشان میدهد و از ترک های زیرسطحی بسیار ریز شروع میشود، سایش یاتاقان که از سر خوردن قطعات روی هم ناشی میشود و همچنین خوردگی که ناشی از قرار گرفتن یاتاقان در محیط های اسیدی و نمک دار میباشد و از دیدگاه دینامیکی بسامدهای سریعی که به قفسه، حلقه خارجی، حلقه داخلی و عضو غلتنده وارد میشود و هر کدام از طریق فرمولی خاص قابل محاسبه است ، اثر انتقال ارتعاشات یک قسمت به قسمت های دیگر و همچنین اثر برینل شدن کاذب که ناشی از لرزش های کوچک قطعات کنار یاتاقان در حالت سکون است و معمولا در هنگام حمل و نقل یا نگهداری طولانی مدت در انبار اتفاق می افتد میتواند از مهمترین دلایل خرابی یاتاقان های غلتشی باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدکاظم نیکزاد
دانشجوی کارشناسی ارشد، بخش فنی و مهندسی، دانشگاه پیام نور، صندوق پستی ۱۹۳۹۵-۳۶۹۷، تهران، ایران