استفاده ازشاخص پیش بینی تصادف به منظوردرنظرگرفتن عوامل انسانی وعوامل هندسی راه دراولویت بندی نقاط سیاه

یکی ازمراحل شش گانه دربهبود راه شناسایی وبالطبع اولویت بندی نقاط سیاه شناسایی شده جهت اقدامات اصلاحی می باشد بدین گونه که نقاط بحرانی که دراولویت اول اقدامات اصلاحی قرارمیگیرند روشهای متعددی برای اولویت بندی نقاط سیاه موجود است که هریک دارای نقاط ضعفی می باشند دراین پژوهش شاخص پیش بینی تصادف ارایه میشود که درآن نقاط ضعف سایرروشهاپوشش داده شده است یکی ازمهمترین نقاط ضعف ها تصادفی بودن تصادفات و دوره تحلیل کوتاه زمانی می باشد که درکشور ما این امرزیاد اتفاق می افتد

کلیدواژه ها:

نقاط سیاه ، شاخص پیش بینی تصادف ، اولویت بندی