بررسی و تحلیل تجربی تاثیر استفاده از داکت مویس بر راندمان حرکتی شناورها

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 579

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TICNF01_002

تاریخ نمایه سازی: 21 اردیبهشت 1397

چکیده مقاله:

برای افزایش راندمان شناورها، توجه به سیستم رانش آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. شناخت اتلافات موجود در ناحیه پروانه، به عنوان مهم ترین قسمت سیستم پیشرانش شناورها و ارایه همکار مناسب برای افزایش راندمان و کاهش مصرف انرژی مدنظر ماست. براین اساس در این مقاله، پس از ساخت مدل آزمایشگاهی داکت مویس، به عنوان یکی از تجهیزات بهینه سازی مصرف انرژی در شناورها و نصب آن بر روی مدل شناور، اقدام به اجرای تست در دو حالت داکت دار و بدون داکت کردیم و نتایج حاصل را مورد تحلیل و ارزیابی قرار دادیم. که در نهایت به افزایش بازدهی و کاهش مصرف سوخت دست یافتیم. از پروانه های نازل دار در بسیاری از شناورها خصوصا در شناورها ماهیگیر و یدک کش ها و حتی شناورهای بزرگ مانند تانکرها و زیردریایی بدلیل بازدهی بالایی که فراهم می نماید، استفاده می شود.

نویسندگان

همایون رضایی

دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین(ع)

امین نجفی

دکترای مهندسی دریا، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس

تقی علی اکبری

کارشناس ارشد مهندسی دریا، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس،

محمود سالاری

دکترای مهندسی مکانیک، دانشگاه جامع امام حسین (ع)