CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی راهکارهای ممکن برا ی کاهش تصادفات ناشی از خستگی رانندگان

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۴۹ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: TTC07_032
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۸۱.۴۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی راهکارهای ممکن برا ی کاهش تصادفات ناشی از خستگی رانندگان

  علی زایرزاده - کارشناس ارشد راه و ترابر ی از دانشگاه تهران ، معاونت حمل و نقل شهردار ی
محمدرضا خیرآبادی - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد

چکیده مقاله:

در این تحقیق سعی شده است تا پدیده خستگی رانندگان و عوامل مؤثر در ایجاد آن و نیز تأ ثیر عامل خستگی راننده در وقوع تصادفات رانندگی مورد بررسی قرار گیرد . خستگی در حالـت کلی به معنای تحلیل و زوال انرژ ی فرد است و می تواند از نوع جسمی و یا روحی و روا نی باشد . خستگی راننده منجر به ضعف توانایی او در قضاوت و تصمیمگیری صحیح می شـود
که می تواند تبعات مخاطره آمیزی به همراه داشته باشد . خستگی ر اننده با علائمی از قبیـ ل انحراف از مسیر مستقیم، کندی عکس العمل، کاهش تمرکز، سنگی نیپلکها و خـواب آلـودگی بروز پیدا می کند . اقدام به بهبود محیط جاده می تواند نقش مهمی در جلـوگیری از خـستگی رانندگان ا یفا کند که نصب تابلوهای حاوی پیامهای هشدار دهنده خطرات ناشی از رانندگی در حالت خستگی و نیز تعبیها ستراحتگاه های مناسب در طول مسیر از جمله ا ین اقدامات هستند . در این راستا باید کنترلهایی روی نحوه اعطای گواهینامـه و وضـعیت سـلامتی و جـسما نی رانندگان صورت گیرد . استفاده از فن آور ی از جمله تجهیزات پیشرفته درون خـودرو کـه وضعیت سر و پلک زدن راننده را به صورت هوشمند و پیوسته کنترل می کند، می توانـد در کاهش تصادفات مؤثر باشد . خستگی رانندگان عامل بسیار مهمی در وقوع تعـداد ز یـاد ی از تصادفات رانندگی در دنیاست و در این تحقیق تلاش بر آن شده است تا ضمن خـاطر نـشان کردن اهمیت و نقش آن در وقوع تصادفات رانندگی ، راهکارها ی گوناگون موجود برا ی کاهش تاثیر عامل خستگی راننده در وقوع تصادفات ارائه گردد .

کلیدواژه‌ها:

خستگی راننده، راهکار ، تصادف، عامل انسانی ، خواب آلودگی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_032.html
کد COI مقاله: TTC07_032

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
زایرزاده, علی و محمدرضا خیرآبادی، ۱۳۸۵، بررسی راهکارهای ممکن برا ی کاهش تصادفات ناشی از خستگی رانندگان، هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_032.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (زایرزاده, علی و محمدرضا خیرآبادی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (زایرزاده و خیرآبادی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Jim Horne and Louise Reyner, "Sleep Related Vehicle Accidents", Sleep ...
  • DETR, " Tomorrows Roads* - Safer for Everyone, Department of ...
  • NCSDR/N HTSA Expert Panel on Driver Fatigue & Sleepiness; " ...
  • J A Horne and L A Reyner, "Sleep Related Vehicle ...
  • Roads and Traffic Authority (RTA) of New South Wales (Dec ...
  • The Royal Society For The Prevention of Accidents (February 2001), ...
  • G Maycock, " Driver Sleepiness as a Factor in Car ...
  • J Horne and L Reyner, 'Evaluation of 'In-car' Cou ntermeasures ...
  • J Horne et al, _ Exercise Overcome Sleepiness? S lee ...
  • M itsuyasu-Ya mashita et al, Wake-Up Tire Noise for Safety ...
  • DETR, "Raised Rib Markings", Traffic Advisory leaflet 2/95, 1995 ...
  • D Filiatrault et al "Efficiency of Vehicle -Based Data to ...
  • P Reid et al SSafe-T-Cam: Benefits of Using this Avi ...
  • Kjellberg 1977. *Handbook of Perception and Human Performa nce". ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.