CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی اثرات طرح از رده خارج کردن خودروی فرسوده بر آلودگی هوا و ترافیک شهری

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۲۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۱۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: TTC07_067
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۴۷.۹۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۲۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی اثرات طرح از رده خارج کردن خودروی فرسوده بر آلودگی هوا و ترافیک شهری

صدرالدین علی پور - کارشناس ارشد مدیریت محیط زیست
آزاده میر - دانشجو ی کارشناسی ارشد مدیریت محیط زیست

چکیده مقاله:

تردد خودروهای فرسوده درشهرها علاوه بر، بر هم زدن چهره شهر، اضافه نمودن مشکلات ترافیکی و مجهز نبودنم این خودروها به سیستم های کنترل آلاینده و تعلق تکنولوژی آنها به سالها قبل، باعث مصرف اضافه و بیهوده سوخت به خصوص بنزین (که قسمتی از آن وارداتی است) و افزایش آلودگی هوای شهرها می گردد. میازن مصرف سوخت در خودروهای فرسوده تا دو برابر خودروهای نو و استاندارد میباشد.
نگاهی به آمارهای رسمی، تبعات استفاده از خودروهای فرسوده را به خوبی روشن می کند. برابر آمارهای اعلام شده متوسط روزانه بنزین در تهران در شش ماهه نخست سال 1382 برای بیش از سه میلیون خودرو، 11 میلیون و 143 هزار لیتر بوده در حالی که در این رقم در مدت مشابه سال 1383 به 11 میلیون و 877 هزار لیتر رسیده و 6/7% رشد توسعه داشته است. و در سال 1384 به حدود 12 میلیون لیتر رسیده است. رشد بنزین تنها در تهران مشهود نیست بلکه در کل کشور نیز مصرف بنزین در شش ماهه نخست سال 1383 در مقایسه با مدت مشابه در سال 1382، حدود 8/8% رشد داشته است. همچنین آمارها نشان می دهد مصرف روزانه بنزین از سال 1375 تا سال 1382 بیش از 70% رشد داشته است.
بنابراین طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده لازم و ضروری به نظر می رسد و این در حالی است که خودورهای فرسوده موجود محصول زمانی است که میزان خودرو در حد صفر و تولید داخلی بسیار پایین بوده است. حال باید به این مسئله توجه نمود که با وجود میزان بالای تولید در داخل و واردات خودرو در آینده تعداد خودروهای فرسوده چه میزان خواهد بود.

کلیدواژه‌ها:

محیط زیست ـ توسعه پایدار ـ خودرو ی فرسوده ـ مدیریت شهری ـ هوای آلوده ـ ترافیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_067.html
کد COI مقاله: TTC07_067

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
علی پور, صدرالدین و آزاده میر، ۱۳۸۵، بررسی اثرات طرح از رده خارج کردن خودروی فرسوده بر آلودگی هوا و ترافیک شهری، هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_067.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (علی پور, صدرالدین و آزاده میر، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (علی پور و میر، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • عل ی پ ور، صد درالدین، "تحلید ل سد ود ...
  • تجدد، آددین، « ارزی.ابی اقتصادی جایگزینی خودروهای فرسدوده دا خودروهای ...
  • خبرگزرای مهر، اخبار مرتبط با خودروهای فرسوده. ...
  • زندی، مسعود و همکاران، « آلودگی ناشی از خودروها » ...
  • زندی، مسعود و همکاران، « آلودگی ناشی از خودروها » ... (مقاله کنفرانسی)
  • سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور، « دو هفته نامه ...
  • سازمان بهینه سازی مصرف سوخت کشور، « مدیریت طرح های ...
  • سازمان بهینه سازی مصرف _ کشور و موسسه عالی پژوهش ... [مقاله کنفرانسی]
  • سازمان حفاظت محیط زیست، « بولتن داخلی کمیته اجرایی کاهش ...
  • _ ۱. شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک ...
  • شرکت کنترل کیفیت هوا « گزارش کیفیت هوای تهران در ...
  • شرکت کنترل کیفیت هوا « طرح تبدیل به احسن خودروهای ...
  • محرم نژاد، ناصر و همکاران، « مدیریت محیط زیست » ...
  • مرکز اطلاعات و کامپیوتر شهرداری تهران. ...
  • معاونت پژوهشی دانشگاه تهران « اوراق و پرس کردن خودروهای ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.