CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

الگوریتمی برای پیدا کردن سریعترین جریان ها در شبکه ترافیک شهری

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۳۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۷۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: TTC07_073
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱.۰۹ مگابات (فایل این مقاله در ۳۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۳۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله الگوریتمی برای پیدا کردن سریعترین جریان ها در شبکه ترافیک شهری

    حسن صالحی فتح آبادی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۲۶۴)
دانشیار دانشگاه تهران
  قاسم رفیعی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تهران

چکیده مقاله:

امروزه در کلان شهرها ، معضل ترافیک، مشکلات زیادی را برای اکثر شهروندان بوجود آورده است. با توجه به بافت قدیمی اینشهرها و کمبود مسیرهای ارتباطی بین نقاط مختلف شهر، رفت و آمد دراین شهرها روزانه متحمل خسارات سنگینی می شود. در این شهرها با گسترش راه های ارتباطی امکان پذیر نیست و یا ایمکه در صورت امکان پذیری هزینه های فوق العاده ای را به همراه دارد. و از طرفی در عمل مشاهده شده است که مواقعی که در یک مسیر ترافکی سنگین وجود دارد مسیرهای دیگری در همسایگی این مسیر وجو دارند که از ترافیک سبکتری برخوردار هستند لذا این سوال مطرح می شود که چگونه می توان از تمام مسیرها به بهترین نحو استفاده کرد به طوری که موجب تعدیل جریان در مسیرها و تسریع حرکت جریانها گردد؟
برای حل این مشکلات و تسریع جریان ورودی روی مسیرها راه حلهایی توسط فورد و فولکرسون [1] و [2] و کری و ساب رحمانیان [3] و [4] ارائه شده اند. آنها زمان لازم برای عبور جریان از یک مسیر مشحص را در تمام مدت ثابت در نظر گرفتند ولی از طرفی در عمل مشخص شده است که زمان لازم برای عبور جریان از یک مسیر در زمان های مختلف در یک شبکه ترافیک متفاوت است، (به مقادیر ورودی جریان به مسیر بستگی دارند) لذا الگوریتم های آنها پاسخگوی نیاز شبکه های ترافیکی نشد.
هدف از این مقاله ارائه الگوریتمی مناسب است به طوری که پاسخگوی نیاز چنین شبکه هایی باشد و همچنین بتواند زمان نیاز برای عبور جریان از مبدا تا مقصد را مینیمم نماید.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_073.html
کد COI مقاله: TTC07_073

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
صالحی فتح آبادی, حسن و قاسم رفیعی، ۱۳۸۵، الگوریتمی برای پیدا کردن سریعترین جریان ها در شبکه ترافیک شهری، هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_073.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (صالحی فتح آبادی, حسن و قاسم رفیعی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (صالحی فتح آبادی و رفیعی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • : http ://www. elevated. Org ...
  • : Monorail In Japan: An Overview, Demery, Leroy W. , ...
  • : http : //www. publictransit. us ...
  • :http ://www. monorail. com.my ...
  • : http ://www. wikipedia. com ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۶۳۸۷۴
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.