CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی و تخمین خطای سیستمهای شمارشگرخودکاروسایل نقلیه و روشهای اصلاح خطا

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۳۴ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۴۱۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: TTC07_100
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۸۱۱.۷۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۳۴ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۳۴ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی و تخمین خطای سیستمهای شمارشگرخودکاروسایل نقلیه و روشهای اصلاح خطا

  علیرضا باقری چیمه - کارشناس ارشد ٬ دانشکده عمران ٬ دانشگاه علم و صنعت ایران
  محمود کرم رودی - کارشناس ارشد ٬ دانشکده عمران ٬ دانشگاه علم و صنعت ایران
  پیمان بختیاری - کارشناس ارشد ٬ دانشکده عمر ان ٬ دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

تخمین و بررسی مقادیر حجم عبوری وسایل نقلیه و ترکیب آنها بخش مهمی از ارزیابی عملکرد شبکه های ترافیکی است، که معمولا در بررسی میزان سرویس دهی تقاطعا، شناخت ساعات اوج ترافیک ، تعداد سفرهای مبدا مقصد و ارزیابی مدلهای تخصیص ترافیک کاربرد فراوان دارد. به منظور بدست آوردن مقدار حجم عبوری وسایل نقلیه و شمارش آنها در تقاطهای درون شهری روشهای مختلفی وجود دارد که بطور کلی به دو دسته آمارگیری عینی و آمارگیری اتوماتیک تقسیم میشوند. آمارگیری عینی با حضور در محل و عموما توسط آمار بردار و یا روش فیلمبرداری انجام می شود. آمارگیری اتوماتیک توسط سیستم ها و دستگاه های هوشمند نظیر حسگرهای القایی، فشاری و … صورت می گیرد در این میان سیستم SCATS که توسط متخصصان الکترونیک و ترافیک برای اولین بار در شهر سیدنی استرالیا به کار گرفتهشد، از جمله بهترین سیستمهای شمارشگر وسایل نقلیه به روش اتوماتیک است که دراکثر کشورهای دنیا مورد استفاده قرار می گیرد.
با توجه به توضیحات فوق و بررسی های بعمل آمده عموما آمار شمارش شده از سیستم SCATS کمتر از آمار های برداشته شده است. لذا شناخت و رفتار سیستم SCATS و پیدا نمودن خطای حاصل از رفتار رانندگان و انواع وسایل نقلیه در هنگام عبور از حسگرهای تعبیه شده و براورد عملگرد این سیستم در شناخت واقعی نتایج این سیستم و همچنین برآورد صحیح میزان حجم عبوری از تقاطعا و شریانها، گامی بسیار مهم در راستای استفاده از سیستم SCATS می باشد.
دراین مقاله علاوه بر معرفی سیستم SCATS و بیان خصوصیات ، مزایا و معایب این سیستم ، میزان خطای حاصل از نتایج شمارشگرهای SCATS با واقعیت مقایسه شده و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. دراین مطالعه سعی شده است تا با جمع آوری اطلاعات آماری عینی و اتوماتیک در برخی از تقاطعاتی که دارای سیستم کنترل هوشمند هستند و تحلیل و تجزیه آماری این اطلاعات ، میزان خطای سیستم هوشمند مشخص شود. در نهایت راهکارهایی به منظور کاهش خطای سیستم هوشمند ارائه شده است.

کلیدواژه‌ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_100.html
کد COI مقاله: TTC07_100

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
باقری چیمه, علیرضا؛ محمود کرم رودی و پیمان بختیاری، ۱۳۸۵، بررسی و تخمین خطای سیستمهای شمارشگرخودکاروسایل نقلیه و روشهای اصلاح خطا، هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_100.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (باقری چیمه, علیرضا؛ محمود کرم رودی و پیمان بختیاری، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (باقری چیمه؛ کرم رودی و بختیاری، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • AKCELIK , R. BESLEY M. and CHUNG, E. (1998). An ...
  • GROSS, NEILR. _ SCATS Adoptive Traffic System", TRB Adoptive Traffic ...
  • AKCELIK , R. BESLEY M. and CHUNG, E. (1997). Rccent ...
  • Florida Intersection Design Guide, CHAPTER 4 S _ G NALIZATION ...
  • Kell, Jamash., Fullertion, Irisj, and Mills, Miltouk, " Traffic Detector ...
  • "SCATS Adaptive Traffic System", TRB Comitte A3A18, Adaptive Traffic Control ...
  • دکتر نصیری، رضا یوسفی «بررسی کارایی سیستمهای کندرل هوشدمند ترافیک ...
  • سیستم ترافیک تطبیقی هماهنگ سیدنی، (SCATS) مرکز کنترل کامپیوتری ترافیک ...
  • شرکت مهندسی آتیه ساز شرق ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.