CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارائه مدل بمنظور مکانیابی بهینۀ محل احداث جایگاههای سوخت رسانی ( شهر تهران )

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۳۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۴۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: TTC07_101
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۱۰۱۴.۰۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۳۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۳۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارائه مدل بمنظور مکانیابی بهینۀ محل احداث جایگاههای سوخت رسانی ( شهر تهران )

    حمید بهبهانی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۸۶)
استاد ترافیک ٬ راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
  مهدی اقبالی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ایران
  امیرحسین فاکهی - کارشناس ارشد سیستمهای انرژی دانشگاه صنعتی شریف

چکیده مقاله:

توسعۀ متوازن عناصر و اجزاء خدمات شهری همواره از اهداف برنامه ریزان در مدیریت شهری می باشد . شبکة جایگاههای سوخت رسانی از جملة اجزاء شبکة خدمات شهری است که به عنوان تأمین کنندة سوخت بخش حمل و نقل درون شهری ع مل نموده و به نوبة خود از لحاظ ملاحظات ترافیکی ٬ شهرسازی ٬ ایمنی و محیط زیست دارای اهمیت می باشد . توسعۀ صحیح و توزیع یکنواخت و متوازن جایگاههای سوخت رسانی دستاوردهای ارزشمندی بدنبال خواهد داشت؛ کاهش زمان و طول سفرهای سوختگیری ٬ سوختگیری در مجاورت محل سکونت و افزایش رفاه شهروندان ٬ دسترسی مناسب به محل جایگاههای سوخت رسانی ٬ عدم تشکیل گره های ترافیکی و عدم تشکیل صف در محل جایگاه ه ا ٬ افزایش ایمنی و کاهش هزینه های اقتصادی تأمین زمین؛ از جملۀ این دستاوردها می باشند . هدف از این پژوهش ٬ ارائه مدل ریاضی شبکۀ جایگاههای سو خت رسانی شهری و مکانیابی بهینۀ محل احداث آنها در قالب یک مسئلة برنامه ریزی ریاضی بر اساس مجموعه ای از اهداف ( تأمین تقاضا ٬ سهولت دسترسی ٬ کاهش ترافیک و . . . ) و دسته ای از محدودیتها ( ترافیکی ٬ شهرسازی ٬ ایمنی و . . . ) ٬ می باشد .
ارزیابی وضعیت موجود جایگاههای سوخت ش هری در ایران ( ازجمله شهر تهران ) ٬ بیانگر عدم توجه به یک طرح کارشناسی جهت تعیین مکان بهینۀ محل احداث جایگاهها می باشد ٬ که این امر موجب توزیع مکانی نامناسب و غیر کارشناسی جایگاهها و در نتیجه ایجاد مشکلاتی در سطح شهر می گردد . لذا در این تحقیق ٬ شهر تهران بعنوان محدودۀ مورد مطالعه انتخاب شده و مدل مکانیابی بمنظور تعیین مکان احداث جایگاههای سوخت گاز طبیعی CNG در سطح شهر تهران ٬ اجرا شده است .

کلیدواژه‌ها:

مدلسازی ٬ مکانیابی ٬ جایگاههای سوخت رسانی شهری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_101.html
کد COI مقاله: TTC07_101

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بهبهانی, حمید؛ مهدی اقبالی و امیرحسین فاکهی، ۱۳۸۵، ارائه مدل بمنظور مکانیابی بهینۀ محل احداث جایگاههای سوخت رسانی ( شهر تهران )، هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_101.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بهبهانی, حمید؛ مهدی اقبالی و امیرحسین فاکهی، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (بهبهانی؛ اقبالی و فاکهی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • گزارش آمار فروش جایگاههای سوخت در شهر تهران، شرکت ملی ...
  • گزارش وضعیت جایگاههای سوخت بنزین در شهر تهران، ستاد محیط‌زیست ...
  • گزارشات و بانک اطلاعاتی GIS مربوط به پروژه: ...
  • Mobile Emmision Inventory Survey In Tehran for DOE and JICA ...
  • گزارش تبدیل کارخانه‌ای ناوگان سوخت گازطبیعی، ستاد محیطزیست و توسعه ...
  • گزارش شناخت تکنولوژی جایگاههای سوخت‌رسانی، ستاد محیط زیست و توسعه ...
  • گزارش وضعیت جایگاههای سوخت گازطبیعی شهر تهران، ستاد محیط‌زیست‌و توسعه ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۵۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.