CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

معیارها و ابزارهای دستیابی به توسعه پایدار در حمل و نقل شهری (با تاکید بر ابزارهای مدیریت ترافیک و کنترل تراکم شهرها)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۳۵۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: TTC07_112
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۵۹.۸۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله معیارها و ابزارهای دستیابی به توسعه پایدار در حمل و نقل شهری (با تاکید بر ابزارهای مدیریت ترافیک و کنترل تراکم شهرها)

حمیدرضا میرزایی -

چکیده مقاله:

امروزه سه چهارم جمعیت ساکن در کشورهای عضو سازمان توسعه وهمکاریهای اقتصادی، در نواحی شهری زندگی می کنند. به همین ترتیب اکثر مسائل بهداشتی و زیست محیطی مرتبط با حمل و نقل، همچون آلودگی هوا، آلودگی صوتی، مصرف فزاینده انرژی و کاسته شدن از میزان منابع انرژیهای تجدید ناپذیر، نیز در شهرها و حومه آنها بتوانند به سرویسها و فعالیتهای که در زندگی روزمره به آنها احتیاج دارند دسترسی پیدا کنند. اما این دسترسی با کمترین تاثیرات منفی روی محیط همراه باشد. دراین مقاله ابتدا به برخی از فاکتورهای که منجر به عدم پایداری در حمل و نقل شهری میشوند همچون، رشد مالکیت اتومبیل در اکثر کشورها، افزایش مسافرتهای شهری با اتومبیل شخصی، کاهش محبوبیت حمل و نقل عمومی و … به کمک آمار و جداول مربوطه اشاره خواهد شد و سپس به بیان اهداف کلان مورد توجه توسعه پایدار در بخش حمل و نقل شهرها سیاستهای را که می توان در راستای دستیابی به این اهداف مورد توجه قرار داد، تشریح می شوند. سیاستهایی که توجه به مسائل با دیدجامع گرا، تمرکز زدائی از سطوح بالا به پایین، یکپارچگی برنامه ریزی کاربری زمین وبرنامه ریزی حمل و نقل و مدیریت کارآمد و مستمر بر حمل و نقل و ترافیک به کم ابزارهای سیاسی و فنی را مورد توجه قرار داده اند. در این راستا به ارائه مدلی تئوریک درمورد یکپارچی برنامه ریزی کاربری زمین و حمل و نقل و همچنین بررسی تجارب کشورهای مکزیک و سنگاپور در مدیریت بر بخش حمل و نقل خواهیم پرداخت.

کلیدواژه‌ها:

توسعه پایدار ، پایداری حمل و نقل شهری ، رشد مالکیتت اتومبیل ، خزش شهری ، حمل و نقل عمومی ، دیدگاه جامع گرا ، تراکم شهری ، توسعه حمل و نقل محور

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_112.html
کد COI مقاله: TTC07_112

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میرزایی, حمیدرضا، ۱۳۸۵، معیارها و ابزارهای دستیابی به توسعه پایدار در حمل و نقل شهری (با تاکید بر ابزارهای مدیریت ترافیک و کنترل تراکم شهرها)، هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_112.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (میرزایی, حمیدرضا، ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (میرزایی، ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.