CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

A GIs APPROACH FOR EVALUATING URBAN NEIGHBORHOODS FOR SUSTAINABLE TRAVEL SUITABILITY

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۲۸۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۵
کد COI مقاله: TTC07_116
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۶۳۷.۵۷ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله A GIs APPROACH FOR EVALUATING URBAN NEIGHBORHOODS FOR SUSTAINABLE TRAVEL SUITABILITY

Ali SOLTANI - Research Fellow Institute of Policy and Planning Sciences University of Tsukuba Tennodai 1- 1- 1, Tsukuba, Ibarak 305-8573, Japan
  Nader ZALI (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۷۷۱)
Planning Officer Iranian Management and Planning Organization (MPO) East Azerbaijan Branch)

چکیده مقاله:

The igfluence of neighbourhood form on travel patterns has been most prominently discussed arising from its potential contribution to decreasing car-dependant travel. The main focus of this paper is to introduce and develop a GIs based research approach that can .help planners to find out the impacts of neighbourhood form on travel choices.. Outcomes will help policy makers to create urban environments that are better oriented to have a greater reliance on environmentally sustainable modes of transport such as walking, biking and public transport. Instinctively, it ould sound that pedestrianoriented neighbourhoods could be expected to contribute to higher walking/cycling trips and a lower proportion of trips travelled by car, but this research will help determine whether this is in fact the case. By choosing two different types of neighbourhood
development of metropolitan Adelaide, Australia, two questions were answered here: how can the spatial features of neighbourhood be measured using GIs to apply in a robust statistical analysis? And how do neighbourhood patterns affect the modal choice of residents. It was assumed that modal choice was varied by neighbourhood physical characteristics when controlling for the socio-economic characteristics of individuals. The approach followed in this study has enough potential to design an inventory comparative assessment tool for planning and decision-making purposes.

کلیدواژه‌ها:

Neighbourhood Form, GIs, Sustainable Travel.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_116.html
کد COI مقاله: TTC07_116

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
SOLTANI, Ali & Nader ZALI, ۱۳۸۵, A GIs APPROACH FOR EVALUATING URBAN NEIGHBORHOODS FOR SUSTAINABLE TRAVEL SUITABILITY, هفتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران, تهران, سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران, معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران, https://www.civilica.com/Paper-TTC07-TTC07_116.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (SOLTANI, Ali & Nader ZALI, ۱۳۸۵)
برای بار دوم به بعد: (SOLTANI & ZALI, ۱۳۸۵)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Allan, A. _ a]ocal transport modal choice in Adelaide, Road ...
  • Cervero, R. (2002) Buit environments and mode choice: toward a ...
  • Cevero, R. and Kockelman, K. (1997) Travel demand and the ...
  • Crane, R. and Crepeau, R. (1998) Does Neighborhood Design Influence ...
  • Schimek, P. (1996) Household mOtOr vehicle ownership and use: how ...
  • Dannenberg, A. (2004) Assessing the Walkability of the Workplace: A ...
  • Friends of Oregon _ of Alternatives, LUTRAQ Report, Vol. 5, ...
  • Australian Bureau of Statistics (ABS) (2001) Census of Population and ...
  • Boarnet, M.G. and Greenwald, M.G. (1999) Land use, urban design, ...
  • Bradshaw, C. (1993) Creating and Using a Rating System for ...
  • Government of South Australia (1999) Metropolitan Adelaide Household Trave] Survey ...
  • Adjusted _ .7231 Log likelihood function -534.5800 Restnicted log likelihood ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.