CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی متغیرهای تاثیرگذار بر تصادفات واژگونی در شبکه جاده ای ایران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۱۵ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_005
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۹۸.۵۲ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی متغیرهای تاثیرگذار بر تصادفات واژگونی در شبکه جاده ای ایران

  حسن عبدوس - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل از دانشگاه صنعتی شریف، سازمان راه

چکیده مقاله:

تصادفات واژگونی که عمدتا به دلیل خروج وسایل نقلیه از جاده اتفاق می افتند، سهم بالایی از تلفات جاده ای را به خود اختصاص می دهند و به همین دلیل، مطالعات و تحقیقات زیادی در ارتباط با شناسایی ماهیت وقوع این نع نتصادفات و مولفه های تاثیر گذار بر ان در سراسر دنیا صورت پذیرفته است. در این تحقیق نیز با انتخاب یک نمونه آماری از تصافات فوتی، به بررسی و تحلیل متغیرها و عوامل مختلف در ارباط با تصادفات واژگونی پرداخته شده است. نتایج این مطالعه نشان داد که احتمال وقوع واژگونی ها در ساعات اولیه صبح به دلیل عدم توجه به جلو و خستگی و خواب آلودگی و عموما در خارج از محدوده فاصله 15 کیلومتری شهرها بیشتربوده و تجاوز از سرعت مجاز در دوره زمانی بعد از ظهر و نه در شب ها به وقوع واژگونی ها کمک می کند. همچنین وسایل نقلیه باری و وانت ها از نظر شدت تصادفات واژگونی در اولویت قرار داشته و بر اساس میزان نرخ تصادف، تعداد تصادفات واژگونی از یک تابع خطی بر حسب سهم وسایل نقلیه مختلف از ترافیک جاده ای پیروی می کند.

کلیدواژه‌ها:

تحلیل تصادفات ، واژگونی ، متغیرهای تصادفات واژگونی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_005.html
کد COI مقاله: TTC08_005

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عبدوس, حسن، ۱۳۸۷، بررسی متغیرهای تاثیرگذار بر تصادفات واژگونی در شبکه جاده ای ایران، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_005.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عبدوس, حسن، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (عبدوس، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • National Highway Traffic Safety Admi nistration (NHTSA), 2002, Characteri stics ...
  • National Highway Traffic Safety Admi nistration, Rollover Characteri stics, http ...
  • R. G. McGinnis, 2001, Strategic Plan for Improving Roadside Safety, ...
  • G. J. Forkenbrock, W. R. Garrott, 2004, Vehicle Dynamic Rollover ...
  • Automotive coalition for Traffic Safety, Preventing Rollover Crashes and Injuries, ...
  • آمار تصادفات فوتی برون شهری، ۱۳۸۶، بانک داده‌های تصادفات پلیس ...
  • Road Safety Manual, 2003, PIARC Technical Committee on Road Safety, ...
  • اطلاعات تردد شماری، ۱۳۸۶، بخش آمار حمل و نقل، وب ...
  • حسن عبدوس، ۱۳۸۶، تصادفات واژگونی تهدیدی در جاده‌های ایران، اداره ...
  • Road Management & Engineering Journal, 1997, Roadside Slopes: A Major ...
  • 1- AASHTO Roadside Design Guide, 2002, Guidelines for Slope Travers ...
  • K. S. Opiela, R. M. McGinnis, 1998, Strategies for Improving ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۸۲۵۲
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.