تعیین سهم ترافیک بار و مسافر جذب شونده به راه آهن جدید الاحداث از شیوه حمل و نقل جاده ای با استفاده از روش لوجیت

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,463

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC08_022

تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386

چکیده مقاله:

با توجه به گسترش خطوط ریلی در کشور، حمل و نقل ریلی و جاده ای مهمترین رقبا در جذب بار و مسافر در نقاط مختلف کشور می باشند . از مزایای حمل و نقل ریلی می توان به امنیت بالاتر جاده ای اشاره کرد. در عوض سرعت جابجایی حمل و نقل جاده ای بالاتر از شیوه ریلی می باشد. یکی از مهمترین مسائل در توجیه ساخت راه اهن در هر منطقه، میزان بار و مسافر جذب شونده به آن راه اهن در سالهای بهره برداری از طرح می باشد. بدین منظور ساخت مدلی که بتواند سهم جذب بار ومسافر راه اهن را از شیوه جاده ای، تعیین کند از اهمیت به سزایی در مطالعات توجیهی احداث خطوط اهن برخوردار می باشد. در این مقاله با توجه به اطلاعات موجود در سایر نقاط کشور از سهم جذب ترافیک باری و مسافری توسط راه اهن و جاده، با استفاده از روش لوجیت اقدام به ساخت مددلی تفاضلی جهت برآورد تابع مطلوبیت شده است. در نهایت با استفاده از نتایج به دست امده از مدل، سهم جذب راه اهن چابهار در صورت اتصال به شبکه سراسری راه آهن تحت سناوریهای مختلف پیش بینی شده است.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

علی عرب

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • برنامه ریزی مهندسی حمل و نقل و تحلیل جابجایی مواد، ...
  • سالنامه آماری حمل و نقل جاده ای، 1385، سازمان راهداری ...
  • سالنامه آماری راه آهن جمهوری اسلامی ایران، 1385، راه آهن ...
  • سالنامه آماری رجا، 1384، شرکت رجا ...
  • نمایش کامل مراجع