CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تقاضای سفرهای درون شهری تهران و ترافیک نوع وسیله نقلیه

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۸ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۱۹۴ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_032
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۹۱.۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۸ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۸ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تقاضای سفرهای درون شهری تهران و ترافیک نوع وسیله نقلیه

  علی اکبر عرب مازار - دکتری با درجه استادی، دانشگاه شهید بهشتی ، رئیس سازمان امور مالیاتی کش
    ابوالفضل محمدی (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۴۹۸۲)
کارشناسی ارشد برنامه ریزی سیستمهای اقتصادی اجتماعی، دانشگاه شهید بهشتی،

چکیده مقاله:

تراکم بیش از اندازه جمعیت همراه با افزایش سرسام آور وسائل نقلیه، باعث شده که همواره ترافیک در راس مسائل لاینحل شهر قرار گرفته و از اهم آن بشمار برود. از آنجا که یکی از راه حلهای موجود برای کاهش معضل ترافیک تهران عرضه بهینه و کارای وسایل نقلیه عمومی است به نحوی که مطلوبیت ناشی از خدمات حمل و نقل حداکثر و هزینه های خارجی آن حداقل شود نیاز به آگاهی از تقاضای کل سفرهای درون شهری و همچنین میزان تقاضای سفر و تفکیک آن مورد بررسی قرار می دهیم لذا منظور ما از تقاضا، تقاضای اقتصادی است نه تقاضای بالقوه، موضوع مقاله بحث مهندسی ترافیک نمی باشد و موضوع بحث در این مقاله موارد سنتی مهندسی ترافیک، تولید، توزیع و تخصیص و ازدحام ترافیک نمی باشد. روش تحلیل در این رساله بر اساس بکراگیری تکنیک و روش سیستمهای دینامیکی است که دارای نگرش کلی نگر می باشد که تعامل بین متغیرها را به صورت پویا در نظر می گیرد یعنی با مشخص شدن مقدار اولیه هر متغیر پویایی در نظر گرفته شده در مدل باعث شبیه سازی میزان آن متغیر در سالهای بعدی می شود، لذا بر خلاف مدلهای دیگر در این مدل فعل و انفعالات بخش جمعیتی، اشتغال و آموزش که تاثیر مهمی روی تقاضای سفرهای درون شهری دارند به همراه تقاضای سفر همزمان و در ارتباط با هم در نظر گرفته میشود. همچنین از آنجا که دراین بخش سری زمانی قابل اتکایی وجود ندارد این روش می تواند محاسبه ما را بهبود بخش که این نتایج حاصل گردید: در طی مدت شبیه سازی مدل، جمعیت تهران با نرخی معادل 1/02 درصد در حال افزایش است و جمعیت محصل درحال کاهش است و تقاضای نیروی کار در حال افزایش است و همچنین تقاضای کل سفرهای درون شهری در حال افزایش بوده همچنین حمل و نقل انبوه (شامل اتوبوس، مترو و سرویس) بیشترین سهم سفرهای درونشهری راشامل می شود و بعدا از خود خودرو شخصی سهم دوم را دارا است سهم سوم سفرهای درونشهری توسط تاکسی و مسافربر شخصی انجام می گیرد سهم بعدی سفر را مینی بوس در اختیار خود دارد.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل ، تقاضا ، سیستم دینامیکی ، متغیرهای اقتصادی اجتماعی ، لوجیت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_032.html
کد COI مقاله: TTC08_032

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عرب مازار, علی اکبر و ابوالفضل محمدی، ۱۳۸۷، تقاضای سفرهای درون شهری تهران و ترافیک نوع وسیله نقلیه، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_032.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (عرب مازار, علی اکبر و ابوالفضل محمدی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (عرب مازار و محمدی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • کلباسی انارکی، ناهید، تقاضای حمل و نقل شهری تهران، پایان ...
  • - Yorgos j. stephanedes , 1981, " Modeling Dynamic Operating ...
  • مهندسی ترابری و ترافیک (جلد اول و دوم)، ۱۳۸۱، خیستی، ...
  • برنامه ریزی حمل و نقل شهری، ۱۳۵۶، زریونی، محمد رضا، ...
  • اقتصاد حمل و نقل، ۱۳۷۶، محمودی، علی، انتشارات موسسه مطالعات ...
  • اقتصاد خرد، ۱۳۷۴، داودی، پرویز، انتشارات موسسه تحقیقات اقتصادی دانشگاه ...
  • - Meyer, Micheal .D & Miller , Eric .J, 2001, ...
  • ساخت و پرداخت مدل انتخاب وسیله نقلیه برای شهر مشهد، ...
  • - Oppenheim, Norbert , 1994, Urban Travel Demand Modeling , ...
  • حمیدی زاده، محمد رضا، ۱۳۷۹، پویایی های سیستم، انتشارات دانشگاه ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۶۶۳۷
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.