CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مدل تعیین سهم مسافران قطار سریع السیر بین شهری (مطالعه موردی: راه آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۱۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_048
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۸۹.۹۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مدل تعیین سهم مسافران قطار سریع السیر بین شهری (مطالعه موردی: راه آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان)

علیرضا زمانیان - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد

چکیده مقاله:

همواره راه اندازی یک شیوه (مد) جدید حمل و نقلی در یک کریدور موجب تغییر عمده در سهم های شیوه های موجود و تحت سرویس دهی می شود. در این میان پارامترهای تعیین کننده و متفاوت مد جدید است که می تواند در جذب ترافیک از مدهای فعلی بسیار تعیین کننده باشد.
در این مقاله، با تمرکز بر مسیرپر ترافیک مسافری تهران – قم – اصفهان، بر آن شدیم که بر اساس فاکتورهای مهم و حیاتی در مقایسه سیستم های حمل و نقل مسافری، سهم قطار سریع السیر ما بین کلانشهرهای تهران – قم و اصفهان را پس از شروع راه اندازی توسط روشهای مدلسازی که در پی می آید محاسبه نماییم. راه اندازی این مد جدید یکی از برنامه های کلان وزارت راه و ترابری در زمینه حمل و نقل ریلی بشمار میرود که هم اینک در دست مطالعات می باشد.
جهت برآورد سهم مد مزبور با توجه دومتغیر هزینه و زمان سفر مقایسه ها بین قطار سریع و مدهای فعلی زمینی (اتوبوس بعنوان نماینده حمل و نقل جاده ای عمومی، وسیله نقلیه شخصی و قطار عادی) بر اساس روش AHP و مدل لوجیت و نیز مد هوایی (هواپیما) طبق مدل هزینه – زمان (پروبیت) صورت پذیرفت. در نهایت ترافیک مرتبط با مد جدید که از نتایج کسب شده از سهم های خروجی از مدلسازی حاصل آمده است در سه رده ترافیک اصلی، انتقالی و القایی برای سال بهره برداری قابل محاسبه خواهدبود.

کلیدواژه‌ها:

قطار سریع السیر ، قطار عادی ، اتوبوس ، وسیله نقلیه شخصی ، هواپیما ، AHP ، تابع مطلوبیت ، مدل لوجیت ، مدل پروبیت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_048.html
کد COI مقاله: TTC08_048

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
زمانیان, علیرضا، ۱۳۸۷، مدل تعیین سهم مسافران قطار سریع السیر بین شهری (مطالعه موردی: راه آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان)، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_048.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (زمانیان, علیرضا، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (زمانیان، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Tehran-Es fahan High Speed Railway Feasibility Study, 2005 , SNCFi ...
  • Traffic Studies of Tehran -Mashhad High Speed Railway, 2006, SYSTRA ...
  • پژوهشنامه حمل و نقل، ۱۳۸۴، ارائه مدل فنی و اقتصادی ... (مقاله ژورنالی)
  • مطالعات ارزیابی فنی و اقتصادی راه آهن اصفهان - شیراز، ...
  • سالنامه آماری حمل و نقل جاده ای، ۱۳۸۵، سازمان راهداری ...
  • سالنامه آماری هوایی، ۱۳۸۵، سازمان هواپیمایی کشوری. ...
  • سالنامه آماری رجا، ۱۳۸۵، شرکت رجا. ...
  • _ .iranair. con 1 _ 1 1 -Www.tto .ir ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.