CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

Effects of Transportation, Land-Use and Built-Environment on Health

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۲۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۸۸۱ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_061
زبان مقاله: انگلیسی
حجم فایل: ۳۷۴.۱۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۲۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۲۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله Effects of Transportation, Land-Use and Built-Environment on Health

  Amir Samimi (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۴۱۵۲)
Ph.D. Candidate,Ph.D. Candidate, Dept. of Civil and Materials Eng., Univ. of Illinois at Chicago
  Abolfazl Mohammadian (شناسه پژوهشگر - Researcher ID: ۶۶)
Asst Professor, Ph.D., Asst. Professor, Dept. of Civil and Materials Eng., Univ. of Illinois at Chicago
Reza Ghaeli - Performance Modeling Specialist, Ph.D., Performance Modeling Specialist, Insurance Corporation of British Columbia

چکیده مقاله:

Urban transportation planning and land-use policies play a pivotal role in every society and are the subject of interest in many academic fields. Creating a tool that measures the benefits and costs associated with the built environment, which includes the surrounding land-use and transportation system, would allow decision makers to choose the best option available to them when deciding on important issues. In addition to travel time, congestion, safety, energy and environment, public health is an important subject that is affected by transportation, land-use, and the built environment. Transportation planners are interested to know if transit usage could decrease the risk of heart attack, high blood pressure, or obesity. They also like to know how different the health conditions of people living in urbanized areas are from those living in rural areas, or how pedestrian-friendly environments could decrease the chance of high blood cholesterol or asthma infection. The primary objective of this study is to develop models for different health-related variables including General Health, High Blood Pressure, High Blood Cholesterol, Asthma, Obesity, and Heart Attack to investigate the effect of transportation, land-use, and the built environment variables along with demographic and socio-economic factors on the healthiness of people. In this study, the relationship between health-related variables and other variables are explained with binary probit models for each case. It was shown that increasing the Transit-use and decreasing the Auto-use has significant ositive effects on all the health variables except for Asthma. Every percent increase in Transit-use would decrease the risk of Obesity and Heart Attack by 0.29 percent and 0.07 percent, respectively. It also increases the chance for a person to be Generally Healthy by 0.09 percent. A 0.26 percent decrease in High Blood Pressure and a 0.18 percent decrease in High Blood Cholesterol risk would be expected by every percent decrease in Autouse. In addition to transit-oriented development, making the environment more pedestrian friendly, by increasing the block size or decreasing the population density could motivate people to be more physically active in their daily routines and have a healthier lifestyle. It also has the potential to decrease the burden of medication costs for the whole nation.

کلیدواژه‌ها:

Health, Transportation, Built Environment, Land-Use Planning, Physical Activity, Binary Probit Model.

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_061.html
کد COI مقاله: TTC08_061

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Samimi, Amir; Abolfazl Mohammadian & Reza Ghaeli, ۱۳۸۷, Effects of Transportation, Land-Use and Built-Environment on Health, هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران, تهران, سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران, معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران, https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_061.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (Samimi, Amir; Abolfazl Mohammadian & Reza Ghaeli, ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (Samimi; Mohammadian & Ghaeli, ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • US Department of Tran sportation, Tran sportation Statistics Annual Report, ...
  • _ Wachs, M., and Kumagai, T.G., *Physical Accessibility as a ...
  • Frank L. D., P. Engelke, and D. Hourigan, _ Land ...
  • Petersmarck K., and R. Wilkerson, _ Use Affects Public Health?, ...
  • Atlanta Regional Health Forum, and Atlanta Regional Commission, «Land Use ...
  • Phillips, R.L., Parchman, M.L., and Miyoshi, T.J. *Using geographic information ...
  • Hendryx, M. S., Ahern, M. M., Lovrich, N. P., and ...
  • Jones, A.P., Bentham, G., and Horwell, C. «+Health Service Accessibility ...
  • McCann, B., and Ewing, R. *Measuring the Health Effects of ...
  • Siot, S., Dirks, L., Metaxatos, P., Mohammadi an, A., Yanos, ...
  • Boer, R., Zheng Y., Overton A., Ridgeway G.K., and Cohen ...
  • Tran sportation Research Board, Institute of Medicine of the National ...
  • Stokes, H.H., *Specifying and Di agnostically Testing Econometric Models (Edition ...
  • Ben-Akiva, M., Lerman, S.R. «:Discrete Choice Model: Theory and Application ...
  • National Center for Chronic Disease Prevention and Health Promotion, Behavioral ...
  • Federal Highway Administration (FHWA). National Household Travel Survey (NHTS 2001), ...
  • Mohammadian , A., Zhang, Y. ;Investigating the Transferability of National ...
  • Greene H. William, ،LIMDEP Version 8.0 User's Manual?, Econometric Software ...
  • Yagi, Sadayuki, ، An Activity-Based Micro simulation Model of Travel ...
  • Mayo Foundation for Medical Education and Research, Tools for Healthier ...
  • Center for Disease Control and Prevention, Defining Overweight and Obesity, ...
  • 011 -44.608 0.112 3.715 0.036 3.230 0.002 132.857 0.007 89.353 ...
  • Log likelihood function -132380.2 Ben./Lerman 0.647 Restricted log likelihood -153381.2 ...
  • TABLE 4 Binary Probit Model Results for، Blood Cholesterol6 Variable ...
  • Log likelihood function -138458.1 Ben./Lerman 0.555 Restricted log likelihood -145572.1 ...
  • TABLE 5 Binary Probit Model Results for، 0Asthma?6 Variable Coefficient ...
  • TABLE 6 Binary Probit Model Results for 4Obesity? Variable Coefficient ...
  • Log likelihood function -134606.2 Ben./Lerman 0.627 Restricted log likelihood -137331.0 ...
  • Log likelihood function -49487.23 Ben./Lerman 0.909 Restricted log likelihood -56294.73 ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.