CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی کاربرد ضرایب تعدیل کننده تصادفات (AMFs) در مدیریت تصادفات انحراف از مسیر

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۲۴۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_074
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۴۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی کاربرد ضرایب تعدیل کننده تصادفات (AMFs) در مدیریت تصادفات انحراف از مسیر

  غلامعلی شفابخش - استادیار دانشکده مهندسی دانشگاه سمنان
  میررحیم موسوی - کارشناس ارشدمهندسی عمران - راه و ترابری، دانشگاه سمنان

چکیده مقاله:

تصادفات انحراف از مسیر زمانی اتفاق می افتد که وسیله نقلیه ازجاده اصلی منحرف می گردد و راننده قادر نمی باشد به صورت ایمن وسیله نقلیه را به مسیر اصلی جاده بر گرداند. سه هدف اصلی درزمینه طراحی حاشیه جاده وبزرگراه ها وجود دارد که باعث کاهش تعداد تصادفات انحراف از مسیر میگردد. اولین هدف در طراحی بزرگراه ایجاد وضعیتی مناسب جهت نگه داشتن وسیله نقلیه در مسیر اصلی می باشد دومین هدف مهندسی کمک به رانندگان به منظور برگشت به جاده و کنترل مجدد وسیله نقلیه می باشد. بعلاوه بازگرداندن وسیله می بایست بگونه ای کنترل شده صورت پذیرد که رانندگان دچار سردرگمی نشده و به خط مخالف مسیر رفت و آمد و یا به میانه بزرگراه ها منحرف نگردند. هدف سوم، کاهش شدت تصادفات انحراف از مسیر در صورت برآورده نشدن دو هدف قبلی می باشد. تنوع اعمال تدابیر می بایست به گونه ای در نظر گرفته شودکه این سه هدف را مورد توجه قرار دهد. به منظور تصمیم گیری در زمینه اینکه کدام تدابیر می بایست اعمال شود با استفاده از ضرایب تعدیل کننده تصادفات می توان ایمنی مورد انتظار را براورد نمود. در این مقاله ضمن معرفی ضرایب تعدیل کننده تصادفات (AMFs) کاربرد انها در زمینه اهداف مدیریت تصافات انحراف از مسیر تشریح گردیده است و شش رفتار مهندسی که اعمال انها می تواند باعث کاهش شدت و توالی تصادفات حاشیه راه گردد مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

کلیدواژه‌ها:

ضرایب تعدیل کننده تصادفات (AMFs) ، ایمنی ، حاشیه راه ، انحراف از مسیر

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_074.html
کد COI مقاله: TTC08_074

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شفابخش, غلامعلی و میررحیم موسوی، ۱۳۸۷، بررسی کاربرد ضرایب تعدیل کننده تصادفات (AMFs) در مدیریت تصادفات انحراف از مسیر، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_074.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شفابخش, غلامعلی و میررحیم موسوی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (شفابخش و موسوی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Road Safety Directorate, Transport Canada, (Unpublished 2005)، Rural Road Safety ...
  • Harwood، D.W.، Council، F.M.، Hauer، E.، Hughes، W.E.، and Vogt، ...
  • Prediction of the Expected Safety Performance of Rural TwoLane Highways، ...
  • Banihashemi، M.، Dimaiuta، M.، Maximizing Safety Improvement Benefits In Crash ...
  • McGee, H.W. and Daily, K. (1995).، Effect of Highway Standards ...
  • Harwood, D.W., Council, F.M., Hauer, E., Hughes, W.E., Vogt, A. ...
  • Bahar, G., Wales, J., Longti n-Nobel _ L., (2001) «Best ...
  • Bahar, G., Parkhill, M., (2005) *Synthesis of Practices for the ...
  • Griffith, M.S. (1999). *Safety Evaluation of Rolled-in Continuous Shoulder Rumble ...
  • Persaud, B.N., Retting, R.A., Lyon, C., (2003)Crash Reduction Following Installation ...
  • Hauer, E. (2000).، Shoulder width, shoulder paving, and safety. http ...
  • Harkey, D.L., Srinivasan, R., Zegeer, C., Persaud, B., Lyon, C., ...
  • Elvik, R., Vaa, T. (2004).، The Handbook of Road Safety ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۸۴۲۸
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.