ارزیابی استراتژی استفاده از فناوری های نوین در مدیریت ناوگان حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی سامانه تندروی (BRT) شرکت واحد اتوبوسرانی تهران)
محل انتشار: هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,832
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC08_086
تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386
چکیده مقاله:
توسعه حمل و نقل عمومی یکی از مهمترین سیاست ها در کلان شهرهای ایران است. بخصوص فشار ناشی از سهمیه بندی سوخت بار مضاعفی را بر دوش حمل و نقل عمومی شهرهای کشور انداخته است. از بین سیستم های حمل و نقل ، سامانه تندرو یا BRT (Bus Rapid Transit) از یک سو بخاطر هزینه سرمایه گذاری و زمان اجرای پایین و از سوی دیگر به لحاظ جابجایی حجم انبوه مسافر دارای بازده بسیار بالایی است که مورد توجه مدیران شهری واقع گردیده است. سامانه تندرو به پنج بخش اصلی شامل: ناوگان، ایستگاه، مسیر ویژه، سیستم های هوشمند حمل و نقل (ITS) و مدیریت بهره برداری تقسیم می شود که چهار بخش اول سخت افزاری و بخش پنجم ، بخش نرم افزاری این سامانه محسوب می گردد. فناوری های مختلفی برای سیستم های هوشمند این سامانه مطرح تاست که در مقاله سعی شده است به بررسی و ارتباط بین بخش چهارم (ITS) و بخش پنجم (مدیریت و بهره برداری) این سامانه پرداخته شده و ضمن تحلیل و بیان ویژگی های هر کدام از زیر سیستم های این بخش، گزینه های مختلفی که برای آن مطرح است به روش ماتریس سلسله مراتب نیل به هدف AHP بررسی گردیده وطرح بهینه عملیاتی که جهت ارتقا سامانه تندرو در تهران بدست آمده است ارائه گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر روحی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف، کارشناس برنا
محمد پوررضا
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف، عضو هیئت علمی، پژوهشکد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :