CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر)

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۴۱۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_098
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۱۰.۴۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر)

  افشین شریعت مهیمنی - استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده عمران، گروه برنامه ریزی ح
  علی غلامی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایرا

چکیده مقاله:

با رشد شهرهای بزرگ لزوم ایجاد سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط بیشتر شده است. این سیستم ها دارای مشخصات عملکردی بالایی هستند و حجم مسافر بالایی را می توانند جابجا کنند. مدهایی از قبیل مترو، قطار سبک شهری، و اتوبوسهای سریع السیر قابلیت جابجایی حجم بالایی از مسافر را دارا هستند. این سیستمها مسافران را با سرعت و قابلیت اطمینان بالاجابجا می کنند بنابراین مطلوبیت، سیستم حمل و نقل همگانی را بالا می برند. مطلوبیت بالای سیستم حمل و نقل همگانی سبب می شود مدهای این سیستمها بتوانندبا خودروهای شخصی رقابت کنند، بنابراین بالا بردن مطلوبیت سیستم حمل و نقل همگانی برایجلوگیری از رشد بی رویه «استفاده» از خودروی شخصی ضروری است. سیستم های حمل و نقل همگانی عملکرد بالا و متوسط نیاز به پشتیبانی از طریق حمل و نقل همگانی عملکرد پایین را دارند تا تقاضای ناحیه گسترده تری را با این سیستمها تحت پوشش قرار دهند. فیدرها معمولا نواحی با تقاضای پایین را (و یا نواحی که این امکان ایجاد مترو و قطار سبک شهری نیست) به خطوط ریلی متصل می کنند. در این مقاله سعی شده است نقش فیدرها درحمل و نقل همگانی تبیین شود.

کلیدواژه‌ها:

طراحی فیدر ، شبکه حمل و نقل همگانی ، تغذیه حمل و نقل ریلی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_098.html
کد COI مقاله: TTC08_098

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شریعت مهیمنی, افشین و علی غلامی، ۱۳۸۷، مبانی طراحی خطوط تغذیه کننده مترو و قطار سبک شهری (خطوط فیدر)، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_098.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شریعت مهیمنی, افشین و علی غلامی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (شریعت مهیمنی و غلامی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Vuchic, V., (2004). Urban Transit: Operations, Planning, and Economics. John ...
  • Kuah, G., K., and Perl, J., (1989) . The Feeder-bus ...
  • Martins, C., L., and Pato, M., V., (1998). Search Strategies ...
  • Kuan, S., N., and Ong, H., L., (2006). Solving the ...
  • Shrivastava, P., and O'Mahony, M., (2006). A model for development ...
  • Cardone, V., Meyers, D., and Chien, S., 2003. Optimization of ...
  • Chien, S., Spasovic, L., Chhonkar, R., (2001 a). Evaluation of ...
  • Marwah, B., Parti, R., (2004). Modelling for Estimation of Demand ...
  • Chien, S., Tsai, F., and Hou, E., (2003). Optimization of ...
  • Shrivastav, P., Dhingra, S., L., (2001) Development of Feeder Routes ...
  • Chien, S., Spasovic, L., Chhonkar, R., (2001 b). Intermodal Transit ...
  • Guillot, E., (1984). Bus Transit Interface with Light Rail Transit ...
  • Higgins, T., (1981). Coordinating Buses and Rapid Rail in the ...
  • Verma, A., and Dhingra, S., L., (2005 b). Feeder Bus ...
  • Ceder, A., and Wilson, N., (1985). Bus Network Design. Transpn ...
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.