CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تاثیر گسترش و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی درکاهش آلودگی هوای شهر تهران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۲۰۴۳ | نظرات: ۱
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_103
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۳۴.۴۱ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۱ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۱ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیر گسترش و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی درکاهش آلودگی هوای شهر تهران

  فتح اله امی - استادیار مهندسی هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس، مدیر دفتر طرح جامع کاهش آ
گلناز پورعابدین - کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، سازمان حفاظت محیط زیست، کارشناس دفتر طرح
محمدمهدی فرسیابی - کارشناس ارشد اقتصاد انرژی و محیط زیست، سازمان حفاظت محیط زیست، کارشناس
الناز کیوانی - کارشناس ارشد اقتصاد محیط زیست، سازمان حفاظت محیط زیست، کارشناس دفتر طر

چکیده مقاله:

رشد و توسعه شهرها، افزایش جمعیت، حجم جابجایی های درون شهری و مالکیت سواری درون شهری، باعث بوجود آمدن ازدحام در سطح شبکه معابر اکثر کلان شهرها شده است. تراکم بیش از حد وسایل نقلیه با توجه به ظرفیت محدود شبکه معابر، مشکلات متعددی از قبیل اتلاف زمان، افزایش مصرف سوخت و انرژی، آلودگی های زیست محیطی و صوتی و غیره به دنبال داشته است. از این رو یکی از راهکارهای مهم برای حل ا ین مشکل ، کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و افزایش سهم حمل و نقل همگانی در جابجایی مسافران همراه با ارتقاء کیفیت این ناوگان می باشد. بنابراین دراین تحقیق ابتدا سهم وسایل نقلیه مختلف در آلودگی هوا و نقش افزایش وسایل نقلیه عمومی در کاهش آلودگی هوای تهرانمورد بررسی قرار گرفته است. در پایان کاهش انتشار ناشی از تغییر الگوی تقاضای سفر بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که با کاهش سهم خودروهای شخصی بنزین سوز و افزایش حمل و نقل عمومی گازوئیل سوز تناژ انتشار آلودگی هوای شهر تهران به شدت کاهش می یابد. از بابت گسترش 15 درصدی سهم اتوبوس ها روزانه 575 تن آلاینده کمتر منتشر شده و سالانه از انتشار 210 هزار تن آلاینده جلوگیری می شود. همچنین از بابت کاهش مجموع سهم شخصی و موتور سیکلت سیصد و نودهزار تن کاهش انتشار سالانه خواهیم داشت. با توجه به تفاوت در انتشار آلاینده های بامنشا بنزین و گازوییل کم گوگرد و اینکه یککیلومتر نفر پیمایش با خودرو شخصی پانزده برابر یک کیلومتر پیمایش با اتوبوس آلاینده منتشر می کند، صرفه جویی در انرژی با تغییر سهم سفر 15 درصدی از وسایل شخصی به عمومی روزانه بیش از 600 میلیون تومان و سالانه برابر 220 میلیارد تومان خواهد بود. همچنین با افزایش سهم حمل و نقل عمومی تا سال 1388 میزان انتشار بر حسب گرم کیلومتر پیمایش در روز وسایل نقلیه حدود 38% کاهش یافته است.

کلیدواژه‌ها:

مهندسی ترافیک ، حمل و نقل ، خودروی شخصی ، حمل و نقل عمومی ، تقاضای سفر ، آلودگی هوا ، مصرف سوخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_103.html
کد COI مقاله: TTC08_103

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
امی, فتح اله؛ گلناز پورعابدین؛ محمدمهدی فرسیابی و الناز کیوانی، ۱۳۸۷، تاثیر گسترش و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی درکاهش آلودگی هوای شهر تهران، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_103.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (امی, فتح اله؛ گلناز پورعابدین؛ محمدمهدی فرسیابی و الناز کیوانی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (امی؛ پورعابدین؛ فرسیابی و کیوانی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • عین قلایی، م، مروری کوتاه بر آلودگی هوا و تاثیر ...
  • افندی زاده، ش، میرزایی قمی، س.ع، بررسی و اثرسنجی طرح ... (مقاله کنفرانسی)
  • افندی زاده، ش، افیونیان، م و جلالی برسری، م، بررسی ... (مقاله کنفرانسی)
  • نوروزی، و، وضعیت موجود حمل و نقل عمومی تهران، آبان ...
  • نتایج سرشماری سال ۱۳۸۵، شرکت مطالعات جامع حمل ونقل ترافیک، ...
  • - The Study On Strengthening and Improving Air _ Greater ...
  • اولویت‌های اجرایی محورهای برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران - ...
  • سازمان بهینه سازی مصرف سوخت، آمار سرانه مصرف سوخت، نشریه ...
  • تشکری، مهدی، اولین همایش بانکداری الکترونیک و کاهش تردد شهری، ... (مقاله کنفرانسی)
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    5.0
    ۱ تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 1
    4 0
    3 0
    2 0
    1 0
    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۳۲۳۷۰
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.