ارزیابی تاثیر ویژگیهای مبدا ومقصدد سفر در سهم حمل و نقل همگانیی در شهر تهران

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,604

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC08_114

تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386

چکیده مقاله:

از راه حلهای بهبود وضعیت تراکم در سطح شهر و پاسخگویی به افزایش تعداد سفرهای روزانه، کاهش سفرهای انجام شده توسط اتومبیل شخصی و افزایش سهم حمل و نقل همگانی از سفرها می باشد. تمایل افراد به استفاده از حمل و نقل همگانی برای انجام سفر خود ، علاوه بر عواملی نظیر مطلوبیت سیستم و میزان راحتی آن به بری ویزگیهای ناحیه های مبدا و مقصد سفر نیز بستگی دارد. هدف از انجام مطالعه حاضر، تعیین برخی ویژگیهای ناحیه های مبداومقصدد می باشد که بر میزان استفاده از سیستم حمل و نقل همگانی درجابجایی های روزانه شهر تهران تاثیر گذار هستند. نقش ویژگیهای ناحیه های جذب سفر با تقسیم مناطق 22 گانه به سه دسته مناطق محدوده طرح، مناطق مرکزی و مناطق حومه ای مورد بررسی قرار گرفته و سپس نقش ویژگیهای مورد نظر ناحیه های مبدا برای هر یک از دسته های ناحیه ها تعیین شده است. به این ترتیب نشان داده می شود که سهم سفر حمل و نقل همگانی از یک مبدا خاص علاوه بر ویژگیهای ناحیه مبدا به مقدار زیادی به ناحیه مقصد نیز بستگی دارد. به گونه ای که سهم حمل و نقل همگامی از سفرهای انجام شده به مناطق محدوده طرح و نیز مناطق مرکزی شهر با وجود تعداد کمتر این مناطق نسبت به ناحیه های حومه ای قابل توجه می باشد. در نتیجه این مطالعه سرانه مالکیت اتومبیل شخصی از تعیین کننده ترین عوامل در سهم استفاده از حمل ونقل همگانی درمیان ویژگیهای ناحیه مبدا است.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل همگانی ، تولید و جذب سفر ، سرانه مالکیت اتومبیل شخصی

نویسندگان

حسین خدادزادگان

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

مهنام سعیدنیا

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Frank, L.D., and Pivo, G., 1994, Impacts of mixed use ...
  • Barnes, G., 2005, The importance of trip destination in determining ...
  • Dill, J., 2003, Transit use and proximity to rail. Transp ...
  • Cervero, R., 1994, Rail oriented office development California :how successful?. ...
  • Seskin, S.N., Cervero, R., and Zupan, J., 1996, TCRP Report ...
  • نمایش کامل مراجع