CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

ارزیابی تاثیر ویژگیهای مبدا ومقصدد سفر در سهم حمل و نقل همگانیی در شهر تهران

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۰ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۱۵۲ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_114
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۴۶۵.۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۰ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۰ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی تاثیر ویژگیهای مبدا ومقصدد سفر در سهم حمل و نقل همگانیی در شهر تهران

حسین خدادزادگان - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
مهنام سعیدنیا - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل

چکیده مقاله:

از راه حلهای بهبود وضعیت تراکم در سطح شهر و پاسخگویی به افزایش تعداد سفرهای روزانه، کاهش سفرهای انجام شده توسط اتومبیل شخصی و افزایش سهم حمل و نقل همگانی از سفرها می باشد. تمایل افراد به استفاده از حمل و نقل همگانی برای انجام سفر خود ، علاوه بر عواملی نظیر مطلوبیت سیستم و میزان راحتی آن به بری ویزگیهای ناحیه های مبدا و مقصد سفر نیز بستگی دارد. هدف از انجام مطالعه حاضر، تعیین برخی ویژگیهای ناحیه های مبداومقصدد می باشد که بر میزان استفاده از سیستم حمل و نقل همگانی درجابجایی های روزانه شهر تهران تاثیر گذار هستند. نقش ویژگیهای ناحیه های جذب سفر با تقسیم مناطق 22 گانه به سه دسته مناطق محدوده طرح، مناطق مرکزی و مناطق حومه ای مورد بررسی قرار گرفته و سپس نقش ویژگیهای مورد نظر ناحیه های مبدا برای هر یک از دسته های ناحیه ها تعیین شده است. به این ترتیب نشان داده می شود که سهم سفر حمل و نقل همگانی از یک مبدا خاص علاوه بر ویژگیهای ناحیه مبدا به مقدار زیادی به ناحیه مقصد نیز بستگی دارد. به گونه ای که سهم حمل و نقل همگامی از سفرهای انجام شده به مناطق محدوده طرح و نیز مناطق مرکزی شهر با وجود تعداد کمتر این مناطق نسبت به ناحیه های حومه ای قابل توجه می باشد. در نتیجه این مطالعه سرانه مالکیت اتومبیل شخصی از تعیین کننده ترین عوامل در سهم استفاده از حمل ونقل همگانی درمیان ویژگیهای ناحیه مبدا است.

کلیدواژه‌ها:

حمل و نقل همگانی ، تولید و جذب سفر ، سرانه مالکیت اتومبیل شخصی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_114.html
کد COI مقاله: TTC08_114

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
خدادزادگان, حسین و مهنام سعیدنیا، ۱۳۸۷، ارزیابی تاثیر ویژگیهای مبدا ومقصدد سفر در سهم حمل و نقل همگانیی در شهر تهران، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_114.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خدادزادگان, حسین و مهنام سعیدنیا، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (خدادزادگان و سعیدنیا، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Frank, L.D., and Pivo, G., 1994, Impacts of mixed use ...
  • Barnes, G., 2005, The importance of trip destination in determining ...
  • Dill, J., 2003, Transit use and proximity to rail. Transp ...
  • Cervero, R., 1994, Rail oriented office development California :how successful?. ...
  • Seskin, S.N., Cervero, R., and Zupan, J., 1996, TCRP Report ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.