CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بهینه سازی جریان ترافیک در تقاطع های غیر همسطح لوزی

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۳ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۸۳۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_117
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۹۲.۸ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۳ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۳ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی جریان ترافیک در تقاطع های غیر همسطح لوزی

  منصور حاجی حسینلو - استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
  سیدکمال سیدحسین - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده مقاله:

تقاطع های لوزی در مسیر فرعی دارای دو تقاطع همسطح هستند که ظرفیت و عملکردکل تقاطع متاثر از نحوه عملکرد این دو است. با توجه به اینکه معمولا فاصله بین انها کم است، بهبود فازبندی و زمانبندی این دو تقاطع می تواند یکی از عوامل تاثیرگذار در بهینه سازی جریان ترافیک در این نوع تقاطع غیرهمسطح باشد. در این تحقیق سعی بر آن است تا با بررسی و تحلیل انواع مختلف فازبندی و کنترلگر در تقاطع های غیر همسطح لوزی راهنمای مناسبی برای انتخاب نوع فازبندی و کنترلگر در مواجهه با شرایط مختلف ترافیکی و هندسی ارائه شود. برای نیل به این هدف ابتدا کلیه مطالعات انجام شده در این زمینهمورد بررسی قرار گرفته و سپس با استفاده از شبیه سازی کامپیوتری در محیط نرم افزار Synchro ، تقاطع تحت تاثیر حجم های مختلف مورد آنالیز قرار گرفته و نتایج حاصله ارائه شده است. نتایج نشان داد که افزایش فاصله بین دو تقاطع موجب بهبود عملکرد تقاطع و افزایش ظرفیت آن می شود و هنگامی که فاصله بین دو تقاطع کم است استفاده ازکنترل گروهی می تواند راهکار بسیار مناسبی برای از بین بردن مشکل انسداد باشد . همچنین بر اساس نتایج این تحقیق می توان گفت علیرغم اصرار شرکت ها بر استفاده از فازبندی باحرکات چپگرد مقدم در مسیر فرعی، فازبندی با حرکات چپگرد موخر سبب عملکرد بهتر و بهبود خدمت دهی تقاطع می شود.

کلیدواژه‌ها:

تقاطع های لوزی ، انسداد ، کنترل گروهی ، گردش به چپ Lag و Lead

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_117.html
کد COI مقاله: TTC08_117

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حاجی حسینلو, منصور و سیدکمال سیدحسین، ۱۳۸۷، بهینه سازی جریان ترافیک در تقاطع های غیر همسطح لوزی، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_117.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حاجی حسینلو, منصور و سیدکمال سیدحسین، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (حاجی حسینلو و سیدحسین، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Nicholas J. Garber. and Michael D. Fontaine. Guidelines for Preliminary ...
  • Interchange and Closely Spaced Intersection & Diamond Interchange Timing Plans. ...
  • Herrick, G. Curtis. Strategies for improving Traffic Operation at Oversaturated ...
  • -Engelbrecht, Roelof J. Coordinating Diamond Interchange and Arterial Street Signal ...
  • -Engelbrecht, Roelof J., Steven P. Venglar, and Zong Z. Tian. ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۱۲۴۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.