طراحی بهینه دوربرگردانها در بزرگراه های شهری
محل انتشار: هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 6,628
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC08_120
تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386
چکیده مقاله:
دوربرگردانها که به تازگی به عنوان یکی از المانهای مهم شبکه معابر شهری در کشور ایران معرفی و اجرا شده اند، کاربرد وسیعی درحذف چراغ راهنمایی از تقاطعات پیداکرده اند. لذا با توجه به خصوصیات اصلی خود یعنی کاهش حرکات تداخلی و حذف حرکات گردش به چپ، باید در فواصلی مناسب از تقاطع قرار داشته باشند تا وسایل نقلیه ایکه از انها برای گردش به چپ و سپس حرکت مستقیم یا گردش به راست استفاده میکنند، به راحتی درجریان ترافیک قرار بگیرند و مشکلی پیدا نکنند. در این تحقیق روابطی خطی و با استفاده از نرم افزار SPSS با توجه به اطلاعات دقیق پارامترهای هندسی و ترافیکی مربوط به هفت دوربرگردان اجرا شده در پنج بزرگراه اصلی و مهم شهر تهران، روابطی خطی و جامع جهت تعیین فاصله دوربرگردان از تقاطع با در نظر گرفتن پارامتر هندسی عرض بزرگراه با واحد متر و پارامترهای ترافیکی زمان سفر با واحد ثانیه، سرعت متوسط حرکت با واحد کیلومتر بر ساعت ونسبت گردشهای چپ در محل دوربرگردان و گردشهای راست بعد از دوربرگردان به عنوان متغیرهای مستقل و پارامتر هندسی فاصله دوربرگردان از تقاطع بار واحد متر به عنوان متغیر وابسته، ارائه شده است که می تواند در طراحیهای مورد استفاده قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرحسین بردبار
کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری
بهنام امینی
عضو هیئت علمی دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، استادیار گروه مهند
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :