CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

تعدیل بار ترافیکی بزرگراه ها با بهره گیری از باندهای مسیر مخالف

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۷ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۰۶۰ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_137
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۳۰۶.۷۵ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۷ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۷ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله تعدیل بار ترافیکی بزرگراه ها با بهره گیری از باندهای مسیر مخالف

محمدمهدی رزازی - کارشناس آماد و پشتیبانی
علی رزازی - کارشناس مهندسی صنایع، دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی

چکیده مقاله:

در مسائلی که ناشی از وجود فاصله میان تقاضا و عرضه می باشد، راهکارهایی که موجب کاهش تقاضا یا افزایش عرضه می گردند، اعمال می شود. در میان راهکارهای افزایش عرضه، دسته ای از راهکارها مطرح می باشند که به اپتیمم کردن میزان بهره برداری از منابع عرضه موجود می پردازند.
در این مقاله ایده ای جهت استفاده از پتانسیل موجود بزرگراه ها برای تعدیل بار ترافیکی انها در ساعات اوج حمل و نقل ترافیکی بیان شده است .بدین صورت که در ساعات خاصی که بار ترافیکی مسیرهای رفت یک بزرگراه نسبت به مسیر بالعکس آن زیاد می باشد، با تغییر محل گاردهای جدا کننده ی باندهای رفت و برگشت، تعدادی از باندهای مسیر برگشت به مسیر رفت اضافه می گردد که نهایتا موجب روانی بیشتر بار ترافیکی موجود می شود. به طور کلی با تغییر محل جدا کننده ها در ساعات مختلف روز، از ظرفیت موجود باندهای رفت و برگشت (که هم اکنون به صورت عددی ثابت می باشد) جهت تعدیل بار ترافیکی موجود استفاده می گردد.
این ایده بر خلاف بعضی از محدودیت های ترافیکی که به ناچار برای بهبود کیفی ترددها اعمال میشود، بازدارنده نبوده و به عنوان یک طرح اصلاحی ارائه میشود.

کلیدواژه‌ها:

بزرگراه ، بار ترافیکی ، مدیریت ترافیک ، اپتیمم کردن ، شبیه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_137.html
کد COI مقاله: TTC08_137

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
رزازی, محمدمهدی و علی رزازی، ۱۳۸۷، تعدیل بار ترافیکی بزرگراه ها با بهره گیری از باندهای مسیر مخالف، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_137.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رزازی, محمدمهدی و علی رزازی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (رزازی و رزازی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • بمانیان, م., امکان سنجی استفاده از استراتژی کنترل رمپ به ... (مقاله کنفرانسی)
  • کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش ۱ مقاله استفاده شده است.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.