CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

داده های ترافیکی و نقش آن در اولویت بندی پروژه های روسازی راه به کمک نرم افزار HDM-4

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۵ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۲۳ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_141
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۷۵۸.۰۶ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۵ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۵ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله داده های ترافیکی و نقش آن در اولویت بندی پروژه های روسازی راه به کمک نرم افزار HDM-4

  سیداحسان میرجعفری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع- دانشگاه صنعتی اصفهان
  محسن امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع- دانشگاه صنعتی اصفهان

چکیده مقاله:

در اینمقاله یک رویکرد سیستمی به منظور یافتن استراتژی نگهداری بهینه برای سیستم مدیرت راه با استفاده از مدل HDM بانک جهانی نشان داده میشود. با تعیین تمام اطلاعات ضروری، مانند مشخصه های فیزیکی و محیطی قطعات راه، ترافیک عبوری، مشخصات ناوگان وسایل نقلیه، قیمت های واحد و ... می توان از HDM-4 برای محاسبه سود خالص مبتنی بر تاریخچه زوال راه و پیش بینی روند هزینه های کاربر راه و هزینه های نگهداری در طی دوره آنالیز استفاده کرد. استراتژی فوق به عنوان مجموعه ای از گزینه های نگهداری بهینه متناسب با سطوح مختلف ترافیک و شرایط متفاوت ابتدایی راه تعریف می شود. کمینهکردن مجموع هزینه های اداره راه و هزینه های کاربر راه و یا بیشینه کردن سودخالص حاصل شده در دوره آنالیز به عنوان تکنیک اجرای این استراتژی می باشد. اطلاعات پایه ای که درآنالیز مورد استفاده قرار گرفته اند از شرایط کشور ویتنام برداشت و سایر پارامترها نیز متناسب با شرایط محلی کالیبره شده اند.
یافته های حاصل اداره را در بکارگیری بهترکارهای نگهداری در زمان درست یاری و در نهایت موجب پس انداز بخشی از هزینه های حمل و نقل برای کشور میشود.

کلیدواژه‌ها:

سیستم مدیریت راه ، HDM-4 ، نگهداری رویه ، استراتژی نگهداری بهینه ، شاخص ناهمواری

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_141.html
کد COI مقاله: TTC08_141

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
میرجعفری, سیداحسان و محسن امیری، ۱۳۸۷، داده های ترافیکی و نقش آن در اولویت بندی پروژه های روسازی راه به کمک نرم افزار HDM-4، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_141.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (میرجعفری, سیداحسان و محسن امیری، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (میرجعفری و امیری، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • The World Bank. (2003) Project Appraisal Document for Road Network ...
  • HDM-4. (2003) Highway Development and Management Model, Version 1.3. World ...
  • Bennett, C.R. and W.D.O. Paterson (2002) A Guide to Calibration ...
  • HMCP (2002). Highway Management Capacity Improvement Project. The Final Report, ...
  • AASHTO. (1993) Guide for Design of Pavement Structures. American Association ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۰۲۶۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.