گسترش سیستم دوچرخه سواری جهت دستیابی به اهداف مدیریت تقاضای حمل و نقل «مطالعه موردی شهر قم»

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,758

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC08_142

تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1386

چکیده مقاله:

دوچرخه وسیله نقلیه ای کم هزینه ، مناسب و ارزان است که می توان در مسیرهای کوتاه و متوسط شهری از آن استفاده نمود. گسترش دوچرخه سواری نه تنها باعث بهبود شاخص های عملکرد شبکه حمل و نقل و ارتقاء شاخص های زیست محیطی در سطح شهر می گردد، بلکه سبب کمک به سلامتی ، ورزیدگی و نشاط انسانها میشود. ترویج این شیوه حمل و نقلی جهت دستیابی به برخی اهداف مدیریت تقاضا همچون کاهش مصرف سوخت، کاهش سطح انتشار آلاینده ها و کاهش سطح تراکم و در نتیجه بهبود ظرفیت شبکه معابر می گردد. در این مقاله سعی شده است تا ضمن بیان مزایا و معایب پیاده سازی سیستم دوچرخه سواری و وضعیت استفاده از این شیوه در سایر کشورها و مقایسه این شیوه با سایر شیوه های حمل و نقلی به تحلیل آثار حاصل از اجرای طرح های مرتبط در مناطق شهری پرداخته شود.

کلیدواژه ها:

دوچرخه ، مدیریت تقاضا ، برنامه ریزی حمل و نقل

نویسندگان

محمد توسلی

کارشناس ارشد مهندسی راه و

مهرداد شریعت

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تح

لیلا کاظم نژاد

دانشجوی کارشناسی ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه بین المللی امام خمینی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • تسهیلات دوچرخه‌سواری (مبانی و معیارهای فنی برنامه‌ریزی، طراحی و بهره‌برداری)، ...
  • مطالعات طرح ایجاد شبکه دوچرخه‌سواری به عنوان یک روش حمل ...
  • سایت اینترنتی مرکز آمار ایران- درگاه ملی آمار- _ ...
  • سایت اینترنتی اداره کل هواشناسی استان قم _ ...
  • Jonathan X. Weinert, 2006, The Transition to Electric Bikes in ...
  • نمایش کامل مراجع