CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

طراحی توپولوژی شبکه های پایار حمل و نقل بر مبنای الگوریتم ژنتیک

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۱۲ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۳۶۷ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۸۷
کد COI مقاله: TTC08_149
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۱۰.۱۳ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۱۲ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۱۲ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی توپولوژی شبکه های پایار حمل و نقل بر مبنای الگوریتم ژنتیک

  افشین شریعت مهیمنی - استاد دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، عضو هیات علمی دانشکده
  ژاله نجاری الموتی - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت

چکیده مقاله:

قابلیت اطمینان و آسیب پذیری زیر ساخت های حیاتی در سالهای اخیر بسیار مورد توجه محققان قرار گرفته است و شاخص های متعددی برای ارزیابی عملکردشبکه راهها بر این اساس معرفی شده است. شبکه های حمل و نقل نیز که در معرض آسیب های روزانه مثل تصادفات ترافیکی، بارندگی و ... و همینطور آسیب های مربوط به حوادث طبیعی مثل سیل، زلزله و ... قرار دارند. جزء شبکه های آسیب پذیر محسوب میشوندکه با توجه به حجم ترافیک عبوری، ظرفیت راهها، آسیب پذیری اجزای شبکه وحوادث مختلف، شبکه دچار مشکلات متفاوتی می گردد.
در پایداری شبکه عوامل متفاوتی مانند اجزای شبکه ومیزان آسیب پذیری انها، ظرفیت شبکه و شکل یا فرم شبکه تاثیر زیادی دارد و در این میان شکلی از شبکه که پایداری را در تمام شرایط فراهم کند از نیازهای خاص می باشد.
دراین مقاله به تاثیر توپولوژی یا شکل شبکه در برابر حوادث متحمل پرداخته میشود و روشی برای مساله طراحی توپولوژی شبکه راهها بر مبنای شاخص های قابلیت اطمینان و پایداری شبکه معرفی میشود. در این راستا یک شاخص برای ارزیابی عملکرد شبکه راهها پیشنهاد می شود و سپس از یک متدولوژی بر پایه الگوریتم ژنتیک برای بهینه سازی توپولوژی شبکه استفاده می شود.

کلیدواژه‌ها:

توپولوژی ، طراحی شبکه ، پایداری ، بهینه سازی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_149.html
کد COI مقاله: TTC08_149

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شریعت مهیمنی, افشین و ژاله نجاری الموتی، ۱۳۸۷، طراحی توپولوژی شبکه های پایار حمل و نقل بر مبنای الگوریتم ژنتیک، هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، https://www.civilica.com/Paper-TTC08-TTC08_149.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (شریعت مهیمنی, افشین و ژاله نجاری الموتی، ۱۳۸۷)
برای بار دوم به بعد: (شریعت مهیمنی و نجاری الموتی، ۱۳۸۷)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Quandt, R.E.(1969), " Models of Tran sportation and Optimal Network ...
  • Agarwal, S.K. ; J.L.Shoefer (1975), "A T ransportation Network Design ...
  • Ochoa-Rosso, F. ; A.Silva(1 968), "Optimum Project Addition _ Urban ...
  • LeBlanc.L.J.(1975), "An Algorithm for Discrete Network Design Problem" _ T ...
  • Cantarella, G.E. ; G.Pavone ; and A. Vitetta(2002) , " ...
  • Anna Nagurney ; Q .Qiang(2007) _ "A Transp ortation Network ...
  • Darren M.Scott , David C.Novak , Lisa Aultman-Hall , Feng ...
  • T. H. Corman, C.E. Leiserson, R. L. Rivest, C. Stein, ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز:
    تعداد مقالات: ۲۷۷۱۱
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.